期待5·20中级车“新人王”雷凌揭秘预售价

2014年05月14日 15:08 来源：珠海景田丰田打印手机阅读

近日，广汽丰田旗下首款中级车雷凌LEVIN震撼发布，凭借其炫酷帅气外表以及丰田强大的品牌号召力，引发市场强烈关注。据悉，广汽丰田将为雷凌制定极具竞争力的预售价格体系，并将在5月20日公布。作为凝聚广汽丰田造车智慧的首款中级车，雷凌拥有犀利无比、动感十足的外型和远超同级车的高级感，是“偶像派”与“实力派”的完美融合者，其将强势冲击中级车市场第一阵营。

打造动感新锐外型

雷凌在产品开发之初，就立下了“不妥协”的产品精神，不以一个优势打天下，而是要“超越客户期待”。为此，雷凌开发团队确定了三大研发基准：即“大胆而超前”的设计，“显著改善的动态性能”以及引人瞩目的“物有所值”。雷凌兼顾了大气时尚和运动感，融合理性价值与感性体验，展现出令人怦然心动的创新造型和卓尔不群的跨级实力。笔者从有关方面所获得的资料得知，雷凌的内外设计以丰田北美版Corolla为蓝本进行打造，更符合主流市场的消费需求，它开创了中级车整车设计三大革新性设计概念：以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感的外形比例，以四轮外凸造型形成大气宽稳的车型站姿，以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。相比同级对手，雷凌从外观上更容易为年轻买家所接受，大气时尚将会是这款新车外观层面所展现出来的重要元素。从前脸来看，雷凌就散发着一种摄人心魂的气势。立体上扬的投射式前大灯组合，好似北美白头海雕的双眼，犀利、敏锐，炯炯有神；梯形大嘴下格栅设计，进一步营造出锐利的动感，其两侧与中网侧边、发动机盖上凸起的线条共同构成一个X造型，既传承了丰田新世代的家族脸谱，也是KEEN-LOOK设计语言的最新演绎，明星范十足。新车前低后高的腰线，让肌肉紧绷的车身上产生了俯冲式的车身姿态，蓄势待发。尾部方面，雷凌雕喙式后尾灯的造型与前脸相互呼应，另外，来自F-1赛车设计的后视镜旁和尾灯两侧的扰流鳍片，能提升车辆高速行驶时的稳定感，并且降低噪音，减少阻力。后灯组使用了50多颗LED光源，数量之多，为同级车之最；并用柔性线路板连接，形成“灯带+灯幕”的发光效果，醒目而优美，极具辨识度。

内装铺陈展现高品质跨级实力

打开车门的瞬间，你会马上感受到，从仪表台到车门设计和软性材质的使用，雷凌已经接轨雷克萨斯的内装“调性”。其整体内饰铺陈，采取了以年轻买家喜好的“运动+高质感”氛围呈现，车舱打造出比肩豪华轿车标准的价值体验，超越了消费者对一款中级轿车的期待。走进雷凌驾驶舱，你会发现，中控台的设计不但条理分明地分开了每一个功能模块，而且，由于整体位置的后移，让所有功能的操作区域，都更加接近于驾驶者，营造出以“我”为主的驾驶感；仪表盘采用双表式显示，阅读清晰，中间的大型彩色“TFT多功能信息屏”和内饰灯的“科技蓝”背光效果，炫彩迷人，给驾驶者带来强烈的品质感。不但坐在车内会很轻易就感受到雷凌所带来的年轻气息，而且仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧，以及带挂衣钩的把手等，均使用了细腻柔软的蒙皮材质，倍感高级。尤其是仪表板采用了一体成型技术，具有更强的整体感和更高档的品质感，处处昭示着雷凌领先同级的精致造工和品味。同时，雷凌又是一款专为中国消费者深度定制的产品，能够更为准确地把握用户需求。雷凌的轴距升级至中高级车的规格，车格更显气宇轩昂，同时车内乘坐空间也更加宽阔舒适。雷凌的车身采用了“四轮四角”的设计，外观尺寸为4630x1775x1480mm，位居同级前列，轴距长达2700mm，雷凌通过创新设计手法让后座向后挪移75mm，因此雷凌比对手有着更宽敞的车舱与乘坐空间，这也将是雷凌作为一款家庭车的诉求重点项目。此外，雷凌的后备厢空间更可通过4/6分离放倒的后排座椅进行拓展，以满足车主运输大型物件的需求。