——5月15-20日青岛国际车展引入国际高层论坛，微信免费票持续抢

       5月15日至20日，以“绿色，未来之路”为主题的第十三届青岛国际汽车工业展览会(以下简称青岛国际车展)以全新的境界隆重登场了。青岛国际车展由中国汽车工程学会、山东省汽车行业协会联合主办，山东省汽车工程学会、青岛嘉路博国际会展有限公司共同承办。展会将启用青岛国际会展中心室内外八大展馆(含新增玻璃幕墙展厅一个)、五大序厅及全部室外广场，总规模将超过十二万平方米。届时，将有来自全球20多个国家和地区的近千家展商全力参展，展示世界汽车工业的最新技术与魅力。青岛国际车展这一顶级汽车盛宴将继续为山东乃至整个沿长江以北流域汽车工业及会展产业的繁荣、汽车文化的发展继续努力。

       据中国汽车工业协会统计，2013年全国汽车产销量超过2100万辆、保有量超过1亿3700万辆。预计至2020年，每年汽车报废量将达1300万辆。大力发展汽车产品回收利用产业，是我国节能减排的一项重要措施，是加快发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措，是推进产业结构调整、转变经济发展方式、促进新兴战略性产业形成与发展的重要途径，也有利于促进就业和扩大内需。

       目前，韩国年报废汽车70万辆左右，是继日本之后，第二个实现实际再利用率达到95%的国家。美国目前汽车保有量约2亿辆，年报废量1200万辆，拥有较为完善的汽车回收处理设施，实现了80%报废汽车的再使用、再利用、再制造与回收处置。而中国在汽车回收利用方面，与发达国家还有很大的差距。

       在进行汽车最新科技与车型展示的同时，2014第十三届青岛国际车展还将举行系列精彩活动，全面诠释汽车发展的全过程，以对行业的深思引领汽车产业的变革与发展。5月15日，“2014中国(青岛)汽车回收利用再制造国际论坛”将举行。本次论坛由中国汽车工程学会、山东省科学技术协会主办，汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟、山东省汽车行业协会、山东汽车工程学会、上海交通大学、青岛市汽车行业协会、青岛嘉路博国际会展有限公司承办，青岛国际汽车口岸管理有限公司协办。论坛的主题为：“电动化、智能化背景下，汽车产品回收利用再制造的挑战与机遇”。论坛特邀日本汽车回收利用协会(JARA)、日本汽车回收利用协同组织(NGP)、德国SiCon公司、日本BROADLEAF珠式会社发表专题报告。会议由汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副理事长兼秘书长陈铭主持。以下为本次论坛相关专家介绍：

       陈 铭，上海交通大学机械与动力工程学院研究员、博士生导师。汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副理事长、秘书长，上海市汽车工程学会汽车回收利用技术专业委员会主任委员，科技部“十二五”国家科技重点专项(绿色制造专项)专家组专家。

       Minoru Goko，日本汽车学院全职教授、日本汽车回收协会(JARA)执行总监，日本国际协力机构(JICA)、联合国志愿人员组织(UNV)技术专家，英国汽车工业协会(IMI)高级汽车工程师并长期担任马来西亚汽车回收协会(MAARA)、菲律宾汽车零部件工业协会(PAAIA)顾问。报告题目为：日本汽车回收利用产业之前瞻

       Heiner Guschall，德国Sicon有限公司技术总监。1998年组建德国SICON公司，通过与德国大众公司合作，致力于破碎残余物的分离流程优化与再利用技术研发，并提供整体解决方案。具有多年丰富的工程经验，在德国、美国、比利时完成了多项报废汽车破碎、分选及ASR回收工程项目。报告题目为：轻量化和电动化背景下的报废汽车零废弃物回收利用

       小泽一英，日本Broadleaf株式会社中国现地法人总经理。2006年进入Broadleaf株式会社日本总公司，负责担任日本国内重要客户(以保险公司为主)的开拓及与各汽车后市场行业协会进行交流沟通，并在2012年10月成立的中国现地法人(博乐得信息科技(合肥)有限公司)担任总经理。现在主要负责中国国内的所有业务(包括汽车解体，汽修，汽配等所有汽车后市场领域)。报告题目：待定

       多田幸四郎，多田自动车商会社长，也是日本经济产业省认证团体NGP日本自动车再循环事业协同组合(会员企业141家)的创始人之一，NGP集团目前占日本拆车份额的32%，目前担任集团的高级顾问。多田自动车商会主要从事汽车拆解处理、拆车件的国内外销售并兼营零部件再制造和汽车租赁业务。目前已在北京成立合资公司，位于大连的独资公司也在申请之中。报告题目：日本汽车拆解行业概况

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