【车主之家 购车手册】阿特兹是什么？确定这不是希腊神话或者北欧神话里某神的名字？反正我是联想到了阿斯加德，说不定和雷神托尔有点啥关系！好了，可能是我最近对《神盾局》有点过度迷恋了，阿特兹其实就是Atenza一词的中文译名，也就是新一代的马自达6，不过这次它完全摒弃了“6”这个数字，直接称为“阿特兹”，这个特别的名字加上绝美的外观、以及一套创驰蓝天技术，足以让你认识它以后在脑中形成深深的印象！今天它正式上市，就让我们一起走进阿特兹的世界，共同探寻一下它各款车型的性价比如何。

       阿特兹五款车型售价17.98万-23.98万，直接比预售价低了1万，这回马自达真是诚意十足，低中高配车型性价比都很高，对手们要头疼了。

       ● 马自达Atenza阿特兹基本情况介绍：

       极易让人迷恋的外观设计

       阿特兹的外观具有一下子把人迷倒的魔力，优美的线条运用给人一种以柔克刚的巧劲，让人感受到蓄势待发的力量感。这样的力量感蔓延至整个轮廓，给人感觉非常精神却并不慑人，这可不是竞争对手用一股蛮力揉出的刚猛线条和夸张大嘴和所能掩盖的。

       阿特兹有着2830mm的轴距，在同级中算是挺长的，也进一步改善了后排空间；而在车身尺寸方面它与竞品相比大体上在一个区间内，相互差距很微小，都属于用肉眼很难辨别的。

       尾部同样是不能忽视的地方，因为基本上在路上大多时候你只有机会欣赏到尾部，阿特兹却能在发挥空间不大的尾部传递出独有的动感。整个尾部显得非常紧凑，线条锋利不拖沓，让人感受到一触即发的爆发力。另外尾灯也肩负着不少的重任，上扬和突出的造型让人感觉非常紧绷，圆形的灯组又起到了提亮的效果，与整体协调起来看却依然有很强的整体感，整个设计没少下功夫。

       阿特兹的外观选择

       此前的阿特兹进口版有5种颜色可选，而在此次发布的国产版车型中，又加入了两个新颜色，紫晶檀和炫亮银，选择进一步丰富。

       魂动红是阿特兹的主打色，而马自达对这种车漆也下足了功夫，也让红色的阿特兹看上去格外艳丽，不过美是需要付出代价的，选择红色涂装车型需要外加2000元，另外珠光白也同样需要在原车价格上加2000元，马自达这个做法略显小气了。

       轮胎方面，2.5L车型配19寸大脚，而且是韩泰高端的运动型胎，2.0L车型则配的是17寸胎，品牌同样是韩泰，这款轮胎也属于运动系列，不过性能方面当然会比2.5L的那一套差一些。轮毂样式均是五幅镂空设计，细节略有不同。

       内饰设计显平庸 做工不错

       阿特兹在内饰上带来的革新或许不如外观惊艳，整个内饰并不在设计和科技感上较劲，传递出来的更像是一种以贴心周到制胜的思路，在细节当中的一点一滴让人心动。内饰给人的感觉只有一丁点运动感，更多的是给人舒服，所以这在细节上就能够很好地体现出来，中控台和门板的手感的非常棒，面料很柔软，这点做得相当不错。

       内饰的颜色搭配比进口版还多了一种沙色织物，它当然是匹配2.0L入门车型的，不过现在还没有实拍，官方也没有放出效果图，具体样貌还不清楚。

       依然13:1的高压缩比发动机

       阿特兹2.5L车型上装配的四缸自然吸气发动机最大马力192PS，最大扭矩252N·m，数据上看似表现平平，但还是得益于创驰蓝天技术，它具有诸如13.0的高压缩比、4-2-1排气管等不少的亮点，在油耗方面有着惊人的表现，同时直接舒畅的操控感受也要归功于这款发动机。

       别小看阿特兹身上的6AT变速器，它同样是创驰蓝天技术中不可缺少的一个整体，相比起普通的6AT变化可不少，通过将锁止离合器的控制区域从原来AT的64%扩大至89%。实现了更佳的操控感和传动效率，提升平顺性方面的表现。

       另外，阿特兹也有2.0L发动机匹配，与2.5L发动机属于同系列，也拥有13:1的高压缩比，最大功率为116kW，最大扭矩202N·m，同样匹配6AT，并且全系都有自启停技术。