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菲亚特克莱斯勒五年规划:重点发展中国与豪车
2014年05月07日 09:25 来源: 盖世汽车网 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读]5月6日至7日,菲亚特克莱斯勒汽车公司召开投资者大会,期间公布了2014至2018年最新五年战略规划,为旗下所有品牌和业务设定发展路线。其中中国市场和阿尔法/玛莎拉蒂等豪华品牌,Jeep等高档品牌将是发展重点。

       【车主之家 新闻】5月6日至7日,菲亚特克莱斯勒汽车公司召开投资者大会,期间公布了2014至2018年最新五年战略规划,为旗下所有品牌和业务设定发展路线。其中中国市场和阿尔法/玛莎拉蒂等豪华品牌,Jeep等高档品牌将是发展重点。

       更好地抗衡大众丰田

       菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)CEO马尔乔内如期发布了五年战略规划,重申了之前到2018年集团全球销量提升三分之一至600万辆以上的目标,同时给出更加细致的时间节点和方案,涉及旗下每一个品牌和每一块业务。外媒称,菲亚特克莱斯勒仍然着眼于到2018-2019年更好地抗衡丰田、通用和大众等规模远大于己的竞争对手。

       根据各品牌CEO提供的报告数据,到2019年菲亚特全球销量将达到190万辆;Jeep目标也是190万辆;克莱斯勒为80万辆;道奇为60万辆(2018年美国销量目标值);RAM为60万辆(2018年以后目标值);阿尔法·罗密欧为40万辆(2018年目标值);玛莎拉蒂为7.5万辆(2018年以后目标值);法拉利维持在7千辆。

       上述品牌合计销量超过628.2万辆,考虑到部分品牌给出的时间节点为2018年,或者局限于美国等单一或区域市场,在完成新一轮五年战略之后,菲亚特克莱斯勒集团全球年销量有望逼近甚至超过700万辆。

       相形之下,大众计划2014年全球销量突破1,000万辆,丰田则将目标设定为1,032万辆。菲亚特克莱斯勒今年全球销量预期值在450至460万辆之间,不及这些巨头的一半。考虑到巨头增速在基数居高后可能减慢,未来菲克实现700万辆目标之后,可能差距将有所缩小。

       Jeep则将成为菲亚特克莱斯勒旗下销量最高的品牌之一,到2019年达到190万辆,比去年提高一倍以上。今年Jeep预计全球销量可达到100万辆。明年起,Jeep有望在中国投产三款车型,将成为在亚太乃至全球增长的拉动因素。

       玛莎拉蒂去年全球销量倍增至1.54万辆,到2015年在SUV新车的推动下将达到5万辆以上,而2018年之后将超过7.5万辆。

       鉴于本文发布时菲亚特克莱斯勒尚有部分报告未发布,未来盖世汽车网将持续跟进更新,为读者提供菲亚特克莱斯勒集团新一轮五年战略规划的全貌。

       在中国销量将骤涨5倍以上

       亚太区域是菲亚特克莱斯勒全球布局中的重点,而中国市场又是亚太区域的核心。2013年,菲亚特克莱斯勒集团在中国总计销售了130,000辆汽车,到2018年该数字将大幅攀升5.5倍,达到850,000辆。

       菲亚特克莱斯勒亚洲业务负责人、Jeep品牌CEO麦明恺(Mike Manley)表示:“在全球最大的市场,我们仅仅是一个小玩家。我们还有很多事情要做。”

       到2018年,仅Jeep在华产销规模就可能达到50万辆,并且届时阿尔法·罗密欧也将入华,加入Jeep、克莱斯勒和菲亚特的行列。

       Jeep未来将在中国投产自由光、自由侠和一款替代指南者/自由客的551全新紧凑车型。2017年,新款牧马人和大切诺基也将出口至中国。而三排大型SUV车型Grand Wagoneer也将于2018年投放至中国市场。

       克莱斯勒品牌方面,Town & Country MPV将以Grand Voyager的名义于2016年进入中国;而克莱斯勒300大型轿车将于2018年正式在中国销售。

       菲亚特品牌目前在中国投产菲翔和致悦两款车型,到2018年将投产5款产品。

       

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