【车主之家 新闻】据了解，束某，男，今年26岁，在南京某汽车销售有限公司担任销售主管。经过民警调查发现，从今年3月27日以来，束某为了提高销售业绩，多 次在网上故意发布谣言，声称南京汽车要限牌，为了增加可信度，他还表示，南京市车管所已经购置了用于摇号的机器，正在调试。这一说法引起了市民争相购买汽 车，无形中增加了束某的销售业绩。
经过南京警方调查，束某的这一行为扰乱了公共秩序，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定，公安机关依法对束某予以治安处罚。南京警方表示，对于散布谣言、造谣惑众等违法行为，公安机关将依法严厉打击。同时，警方希望广大市民不造谣、不信谣、不传谣。
记者探访 不少4S店上月销售猛增三四成
“销量超预期。”南京玉兰路上一家4S店负责人兴奋地说，小长假3天，展厅内客流不断，平均每天接待几十拨客人。可是这家4S店的老车主贾先生 抱怨道，4S店忙着新车促销，对待老顾客就有些“冷淡”了，他说以往小长假前一两周，4S店就会往他手机上以微信、QQ或短信的形式，发出组织自驾游等邀 约信息，弄得他每次都很享受地选择度假，可这个五一小长假前他的手机一直没有自驾游的信息。直到4月30日她打电话给4S店客服，客服人员才告知，最近店 里都在忙着促销新车，人手忙不过来，根本顾不上组织自驾游。“等忙过这一阵子就好了!你懂的。”客服人员这样答复他。
记者从大明路上几家汽车经销商处打探到，旗下多个品牌4月都有20%-40%的增幅，其中德系、日系、韩系车增幅最为明显，差不多在三成左右。 多个城市限购政策的影响是其增长的一个重要因素。”一位经销商负责人告诉记者，相比一直增长强劲的德系车，日韩系车走俏让他感受到市民购车的激情。“买 车、看车、咨询的顾客都明显增多了。”某4S店胡经理说，这仅仅是现车销量，新车订单则更多。销量增长的同时，也导致店里新款畅销车型无车可卖。王先生想 订购一款2.5排量豪华版的丰田RAV4，但迟迟没货，临近城市的4S店也调不到现货。多家经销商表示，由于大部分市民都冲着现车来，导致部分车型资源紧 俏。其中日系车如RAV4、花冠、威驰，德系车如朗逸、帕萨特等畅销车型都需要排队一个月才能提车。而高端豪华车更难买。据一位经销商透露，如果现在要购 买保时捷卡宴，需要等6-7个月的时间提车。“除了生产运输要耽搁3个月时间，余下时间都是排队时间。只有按先来后到顺序提车。”一位业内人士透露。
在南京新街口一家写字楼上班的邢小姐终于憋不住买了一辆新车。“虽然我刚拿驾照，但既然迟早得买车，不如趁早买。”邢小姐称，今年年底单位要搬 迁，她本来打算半年后再购车的，可最近四面“限歌”让她坐立不安，于是五一节前，她特意请个假，去4S店购买了一辆15万元左右的新车。
另一位刚找到工作的顾小姐也着急地让家人买辆车子送她做“上班礼物”，家住江宁百家湖的顾小姐，每天到广州路上班也要坐40来分钟的地铁，有时候加班还得打车。只得把明年购车计划提前完成了。
最新动态 南京节后日均800辆车上牌，已回归正常
昨天下午4点半，虽然临近下班，可位于玄武大道的南京车管所上牌点还是人气很旺，近百辆新车排成6列等待上牌。记者注意到，有七八辆同一品牌轿 车是“组队”前来上牌，带队的就是4S店工作人员。“以前是一个星期来一次，这段时间基本2天就要来一次。”工作人员说，限牌的说法让一些车主省去了办理 临牌的环节，拿到车后就要领取牌照。这名工作人员也向记者透露，虽然到处都在辟谣，可前来看车买车的人并没有减少。
“这两天恢复了正常，虽然不像节前要加班到9点，但要把新车上完牌才能下班，估计也要到6点多。”上牌的师傅介绍说，节前上牌的火爆，一部分是 限牌的传言，一部分则是“惯例”。师傅解释说，每逢元旦、“五一”、“十一”还有年前，都是上牌高峰，再遇上限牌传言，火爆也就不难理解了。
据车管部门介绍，节后首日，全市的新车上牌量恢复到了800辆左右，5月5日略有增加，估计有900辆。“单从数字来看，已经回归正常，趋于理性。”车 管人士说。当记者询问，是否因为“若限牌必须于实施30天前公告”这一说法，给南京上牌热“降温”时，车管人士称，与节前相比，确实大幅下降，但这样的比 对具有片面性，是否产生“立竿见影”的效果，还需要一段时间观察。
尽管如此，车管部门还是做好了“回弹”的准备，记者昨天下午在玄武大道东方路路口看到一块醒目的标志牌。上面写着，“大公新车上牌点：玄武大道 仙林路口左转仙尧路27号，大政丰田4S店后面。”原来，车管所在距离本部不远处，再度增加了一处上牌点。“刚刚设置的，主要是给车管所本部上牌点‘减 压’。”车管人士介绍说，此前因为新车太多，排队到玄武大道，造成路堵。增加这一处上牌点后，一旦前来车管所上牌的新车饱和，就可以分流到大公新车上牌点。
