2013款上海大众途观缺点和优点
[导读]大众首款国产——途观,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面,一经露面,便得到广泛关注与喜爱。
【车主之家 车主说车】大众首款国产——途观,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面,一经露面,便得到广泛关注与喜爱。相信许多喜欢上途观的未来车主们,必定很想知道途观有什么过人和不足之处。接下来,就让我们一起来看看媒体和网友们对途观缺点和优点的点评。
媒体眼中途观的缺点和优点:
缺点 | 优点 |
○高速行驶风噪明显 | ●动力水准在同级里出色 |
○相比16寸轮胎,17寸轮胎较多零碎震动 | ●变速箱换挡平顺好用 |
○尾厢空间在同级里偏小 | ●底盘扎实有信心 |
○国产版取消坡道缓降功能 | ●高速稳定性好 |
○最高配置都需要选配才能拥有导航、30G硬盘、倒车视频等装备 | ●乘坐空间充裕,尤其后排腿部空间在同级中出色 |
表格制作:车主之家 |
网友眼中途观的缺点和优点:
缺点 | 优点 |
○减速降档时系统有明显的降档滞后 | ●发动机给力 |
○拖档共振感觉很强烈 | ●电子辅助设备很好用 |
○座椅调节不完美 | ●坐姿高,视线好 |
○导航是鸡肋 | ●减震舒适 |
○新车味道大 | ●车身稳定 |
表格制作:车主之家 |
途观在广大消费者心中整体如何,各网友通过车主之家口碑频道给出了以下评价:
网友真实评价(详细请点击链接)
车型的油耗,已经成为众多购车消费者非常关注的问题。那么,途观的胃口怎么样?以下是途观的真实油耗数据:
工信部油耗数据:
车款名称 | 变速器形式 | 工信部油耗(综合工况) | 工信部油耗(市区工况) | 工信部油耗(市郊工况) |
2012款1.4TSI 手动 都会版(两驱) | 6档手动 | 7.6L | 9.8L | 6.3L |
2012款1.8TSI 手动 都会版(两驱) | 6档手动 | 8.1L | 10.9L | 6.5L |
2012款1.8TSI 手自一体 都会版(两驱) | 6档手自一体 | 8.8L | 12.3L | 6.8L |
2012款1.8TSI 手动 进享版(两驱) | 6档手动 | 8.1L | 10.9L | 6.5L |
2012款1.8TSI 手自一体 风尚版(两驱) | 6档手自一体 | 8.8L | 12.3L | 6.8L |
2012款1.8TSI 手自一体 风尚版(四驱) | 6档手自一体 | 9L | 12.5L | 7L |
2012款1.8TSI 手自一体 菁英版(两驱) | 6档手自一体 | 8.8L | 12.3L | 6.8L |
2012款1.8TSI 手自一体 菁英版(四驱) | 6档手自一体 | 9L | 12.5L | 7L |
2012款2.0TSI 手自一体 菁英版(四驱) | 6档手自一体 | 9.3L | 12.8L | 7.3L |
2012款2.0TSI 手自一体 旗舰版(四驱) | 6档手自一体 | 9.3L | 12.8L | 7.3L |
表格制作:车主之家 |
车主之家网友共享的油耗数据:
有时候,销量数据,能够很好地说明一款车型它在众多消费者心目中的地位。而途观的成绩到底怎么样?咱们接着往下看:
途观2013年10月至2014年3月销量图标
综合点评:作为一辆加价“神车”,途观有多受消费者喜爱可见一斑,这与它的使用和稳定不无关系。总的来说,它的驾驶感受并没有太多的特色,而舒适与操控则相对平衡,整体稳稳当当。但是,就加价提车这一点而言,绝对要差评!
说明:文中媒体评价来自新车评网
全国销量数据及工程部油耗数据来源:搜狐汽车
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