【车主之家 新闻】杭州“限牌令”正式落地已满月，记者走访发现，由于相关细则还未出台等因素，这一个月杭州汽车市场成交萎靡，部分低端4S店及二手车商较为迷茫，高端新车市场仍有应对良策。
而这两天，杭城有车无牌一族最关心的莫过于网上预约办理新车上牌业务。杭州机动车限牌以后，车管所停止了一个月的车辆上牌，2014年4月28日重新启动车辆上牌。疯狂上牌日，网上预约第一天，车管就收到1万多名新车主的预约上牌!
同样是在今天，我们从网上获取消息，杭州市政府门口聚集了几百号向政府表达诉求的二手车商。二手车商打出“大家都要生存，大家都要养家，望政府能给条生路”的口号，以希望二手车牌可以在杭州市内自由流转。
示威人群
杭州半夜鸡叫式的限牌令,早已让人诟病。由于相关管理办法规定,车牌不能与二手车同时交易流转。二手车商认为，这基本断绝了本地二手车商的生产空间，而限牌令实施以后，一夜之间市场内一片死寂，顾客数为零。
从图片可以看到，参与杭州限牌游行的人数多达几百人。现场还派出了众多维稳警察以控制现场秩序。
网友热议：
@马妞cc：一条限牌令，毁了一个产业!杭州市政府:限牌我们接受，但是在你们政策出台之前，是否可以斟酌再三，工作再细致一些，把影响降到最低，而不是让所有东西都为政策开路，何谓以人为本?二手车商抗议政府仓促限牌不合理，车商没有活路。
@二手车沈浪：声援杭州限牌抗议武断政策!大禹治水的古老经验都表明应该疏而不是堵。让市场去解决问题，政府要做的只是引导，而不是行政介入，更不是这种一刀切的恶政。
@新浪中山汽车：看!发生什么事了?这就是最近杭州市颁布了车辆限牌法令的后遗症,先是杭州市民蜂拥购车，现在是二手车商游行示威。其他省市限牌的想法，是否有所考虑?大家怎么看?
