微信已近疯狂，不懂微信营销的4S店市场经理要警惕了。小米虽说营销牛逼，可他们自家的米聊一直没用，反而只在微信上搞。米聊PM一哭诉，雷军火了，指着黎万强说，强啊，这次你必须用米聊了，花了多少钱搞的……

       本文不说雷军风口的猪，只是借此简单的向你说明，4S店自己搞针对用户的APP是多么的不实际，没有用户你砸钱也砸不出个东西来。另外还想说的是许多4S店现在被一些乱花迷眼的车商微网站(有的连微网站都算不上，纯一个微信菜单链接一个单网页，伤感~~)搞的挤错了风口。

       据弃暗投明某大众4S店向车商通SCRM团队报告，之前(13年12月)接入某盟系统后，粉丝真的有涨耶，一天涨好几百，后来一看不对劲，叉叉!竟然全是死粉，淘宝50元1000粉全买的，一开始是免费接入，后来花各种费买功能，人家花50块再加个利用菜单跳转的微网站就把你搞掂了……

       所以，看一款微应用适不适合你是看粉丝增长量吗?是，要看。但要看是不是真实粉丝。真实粉丝还在其次，关键要是你的目标用户。目前市场上没有一款能够准确区分粉丝属性和系统管理微信粉丝的车商微应用，除了车商通SCRM.

       在微信上你想想关于4S店的有几类目标用户?　一类是来你这保养维修用车的车主，一类是要在你这买车的潜客为你消减万恶库存的上帝。目前市场上的微应用能分清这两类的就不错了，大部分连这两类都分不出，一律进去看爷的官网。要预约你就预，不预约那就不预吧，反正爷的网站在微信上挂着呢，有图有真相外加一个大logo………像这类，就算给你一万粉丝那也相当于把你扔进了脱光了衣服的大澡堂子，你抓一个试试?

       那能分清这两类而且再将其细分成六类的，简直是不知道高到哪里去了。车商通SCRM购车潜客用户分为：留了电话的、选了销售顾问的和有选择心仪车型的三类，用车车主则分为：已经匹配了数据库信息的、自行注册的、和未注册信息的。看下图，可以说，进来一个粉丝，就是一个用户，有一个算一个，没跑。

       接入到不适合车商的微应用已经够悲剧的了，还有更悲摧的，都已经到华强北了，挑了半天的IPhone，可还是买到山寨机LPhone。看下面的图，这个还算山寨地比较像的，还有一堆山寨水平急需提高的，小编都替你着急，就不拿出来影响驱动文章的阅读体验了。

       再次陷入伤感，左边的是车商通SCRM正版，车商通SCRM已经3.0了，这右边山寨版的还是之前的2.0的，并且画蛇添足的加入了什么爱车课堂、俱乐部活动，这些功能显然是针对车主的却又加在潜在购车用户的界面，就是不懂用户，更不知道啥叫用户体验…………看你骨骼精奇，要不要我们提供点UI素材啊，至少要抄就抄得漂亮嘛。至于强大的后台，欢迎组团来我司技术部拜师学艺，但这么没节操的照搬别人的东西，技术部表示哪凉快哪呆去~~

       没有打马赛克，是想让认识这家4S店的朋友转告(小编也已经通过微信温馨提示了)，这家4S店如果你是被别人挖坑了或者你自己走错路迷糊选错了，正牌车商通SCRM来救你了：点击本文最下方[阅读原文]，我们给你免费试用。不用谢，我们的目的就是解放所有4S店，真正实现移动智能化客户关系管理。

       没有用户，哪怕你一块钱买来的系统(更别说山寨的了~)，也只是浪费宝贵的时间。当你以后只能看着这样的图，你就基本告别了微信这条大船，跌落大海葬身鱼腹了………………

       这是某上海大众4S店后台，运营效果惨淡，陷入0互动，0增长的僵尸状态，要照顾下这位运营者的脸面，打上了马赛克。好在已经幡然醒悟，现已登上车商通SCRM，等过段日子调养好了，驱动将去掉马赛克，提供一个鲜活的案例。