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经济实用为重点 海马S7/瑞虎5对比导购
2014年04月08日 09:37 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]今天我们就向大家推荐两款以经济实用为前提的自主品牌SUV车型——海马S7与奇瑞瑞虎5,通过这两款车型的对比来为您在选购SUV车型的过程中提供一定的参考和帮助。

       【车主之家 购车手册】清明小长假刚刚过完,再次投入工作环境中的你是否还在回味假期中的闲暇与美好?也许有不少朋友都选择利用今年刚刚过去的这个清明小长假驾车外出、踏青郊游,而拥有更加宽适的空间和更好通过性能的SUV车型自然也就成为了人们踏青出行最喜爱选择的车型。不过究竟选择一款什么样的SUV才最合适呢?其实答案并不唯一,具体还是要看您的主要用车用途在哪里。今天我们就向大家推荐两款以经济实用为前提的自主品牌SUV车型——海马S7与奇瑞瑞虎5,通过这两款车型的对比来为您在选购SUV车型的过程中提供一定的参考和帮助。

       在本文对比中,我们选择“2013款海马S7 2.0L 自动智享版”和“2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版”进行比较,主要原因在于这两款车型在价格上非常接近,都在12.5万左右而且厂商指导价仅相差5900元,这对于比较两车之间在配置方面的表现是否足够厚道也能做到尽量公平。

       我们先来比较一下两款车型的外形尺寸。如果单从表面数据上来看的话,奇瑞瑞虎5在车身的长度、宽度及高度方面均优于海马S7,不过在国内汽车消费者普通更加关注的轴距方面相比海马S7略有不及。虽然车辆在外形尺寸上的数据对于影响消费者的偏好程度有着不小的影响,不过这毕竟不是决定性因素,也没有哪个消费者是仅仅在意车辆在尺寸方面的差异,究竟海马S7和奇瑞瑞虎5孰优孰劣,现在下定论显然还为时尚早。

       海马S7作为海马汽车继“骑士”之后在城市SUV车型中的又一代表作品,在外观上首先继承了原先海马骑士的部分外形轮廓,此外由海马汽车上海研发中心、中国汽车工程研究院以及韩国Thirdeye公司联手采用“韵动力学”理念而设计的全新外观也让人们啧啧称赞。车头前脸宽大而富有层次,为整车烘托出成熟稳重的性格与特质;进气格栅内部所采用的点状镀铬装饰也增添了更多的时尚之气;侧面造型依旧继承了海马骑士动感且矫健的身形,柔美的腰线将前、后灯组的外缘串联起来,相比骑士而增加的车身尺寸也让海马S7的身形显得更加修长。源于简洁而自然的尾部线条,海马S7的车尾整体感更强,排气采用双侧单出的布局形式,虽然其中一侧仅为装饰之用,不过还是恰如其分地起到了点睛之笔的作用。

       奇瑞瑞虎5在外型上与早于它上市的艾瑞泽7形成了很好的呼应,目的在于塑造新的家族风格,整体呈现了时尚大气的感觉。前脸部分大量采用了国人喜爱的镀铬饰条进行打造,不但视觉效果更加精致,而且层次感也有所加强。前大灯组巧妙地与中网相连,而下进气格栅则被分成了两部分,蜂窝网状设计元素的加入也让瑞虎5多了几分运动色彩。瑞虎5的车身侧面线条非常丰富,前、后车轮上放凸起的弧线和环绕全车的黑色包围非常有特点;尾部设计则具有强烈的层次感,双边镀铬尾灯的设计也很好地体现出了该车城市型SUV的定位。

       内饰方面,海马S7的内饰设计布局也经过了研发团队的全新打造,中控区域的立体感和层次感都被突出强调,大量软性材质的使用也使得内饰的质感明显提升,而细致的做工更是海马汽车近些年来进步颇为显著的地方。中控面板采用了仿碳纤维材质的装饰性部件,显得前卫又时尚;音响系统和空调控制旋钮均经过了较好的阻尼设定,操作手感相比海马汽车以往的产品有了明显提高。真皮包裹的多功能方向盘为全系标配,握持手感稳健舒适,得益于方向盘两侧握持位置所采用的凹陷设计和打孔真皮处理工艺。仪表盘的设计样式遵循了整车稳重且内敛的风格,淡蓝色的背光也让整个仪表的显示效果更增添了些许科技感。

       奇瑞瑞虎5的内饰设计布局同样与出自同门家族的艾瑞泽7非常相近,带有明显的家族风格。瑞虎5在内饰上所采用的上深下浅颜色搭配较为传统,不过这样的配色风格也体现出了比较温馨的氛围。此外,瑞虎5在空调出风口、方向盘等处运用合理的镀铬饰条进行装饰,显得质感不错,同时又不至于过分地夸张和张扬。

       海马S7 2.0L自动智享版车型并未采用真皮材质的座椅,而是使用了超纤维面料,不过在乘坐舒适性上完全不会输给传统的真皮材质座椅。其座垫及靠背都非常柔软、宽大,侧向包裹和支撑也做得非常到位;除此之外,采用黑、棕双色搭配的座椅也给海马S7的车内更增添了一抹时尚艳丽的色彩。后排座椅配备有中央扶手,连中间位置也配有头枕,而且靠背角度可进行小范围的调整,充分照顾到了后排成员在乘坐车辆过程中的舒适性。

       瑞虎5车型提供了真皮座椅,而且在座垫以及靠背区域还经过了打孔工艺处理,整体表现出的做工程度很细腻。前排主驾驶席座椅支持6向手动调节,双层设计的中央扶手箱也显得比较人性化。除此之外瑞虎5在车内提供了33处储物空间,各种随身物品基本都能找到相对应的存放处。

       通过爱卡的空间测试报告可以看出,虽然海马S7和奇瑞瑞虎5在轴距长度上相差细微,但瑞虎5得益于先天的外形尺寸优势还是在内部乘坐空间上占了上风,不过海马S7的后排头部空间还是优于瑞虎5,两款车型的较量可以说是各有高下。

       现在我们再来看一看两车在承载空间方面的对比情况如何?海马S7的行李厢在标准状态下的容积为400L,将后排座椅按4:6比例放倒之后可以进一步扩展到1500L左右。瑞虎5的行李厢标准状态下的容积为370L,后排座椅同样支持4:6比例放倒用以进一步提升空间实用性。

       【海马S7】

       【瑞虎5】

       此次我们所对比的“2013款海马S7 2.0L 自动智享版”和“2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版”在配置方面的表现究竟如何呢?首先让我们从外部配置方面开始对比。如下面表格中内容所示,2013款海马S7 2.0L 自动智享版和2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版在外部配置方面的差异性不大,不过需要注意的是,2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版配备有电动天窗,这也是大多数国内消费者普遍喜爱的一项配置;而2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版在这方面则没有占到优势,但其所配备的带有自动防眩目功能的内后视镜又是2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版所不具备的。

       在舒适性配置方面,2013款海马S7 2.0L 自动智享版和2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版之间所表现出的差异还是较为明显的。在座椅功能上,2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版不但配备了真皮座椅,而且驾驶席一侧还具备电动调节的功能;而2013款海马S7 2.0L 自动智享版则配备的是手动调节的织物类材质座椅,不过由于具备腰部支撑的功能,相对来说也并不是毫无优势。空调系统的配置上,两车均不具备后排出风口,不过差异性主要体现在2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版所配备的是带有温度分区控制的自动空调,而2013款海马S7 2.0L 自动智享版所配备的依旧是传统的手动空调。

       在安全性以及操控性配置方面,两车的较量可谓是难分高下。虽然2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版配备有前排侧气囊,不过2013款海马S7 2.0L 自动智享版则配备了胎压监测装置,对于行车安全同样是至关重要。除此之外,例如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、定速巡航、泊车辅助以及倒车视频影像这些主流基本装备两款车型都是一应俱全;不过在进一步对比之下,2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版凭借自动驻车、上坡辅助和无钥匙启动系统这些2013款海马S7 2.0L 自动智享版所不具备的配置险胜一筹。

       随着购车人群的逐渐年轻化趋势,多媒体功能是否完善也在逐渐成为消费者购车时的着重考虑因素之一。通过对比我们发现,2013款海马S7 2.0L 自动智享版和2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版两款车型在多媒体功能方面的差别主要集中在是否有DVD以及扬声器数量上;不过随着时代的变化,如今消费者在使用车辆多媒体设备时更多地依赖于外接音源设备,因此在这方面实际上两车所表现出的差异性并不算大。

       动力方面,2013款海马S7 2.0L 自动智享版与2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版同样搭载2.0L排量的直列四缸自然吸气发动机,两款发动机的最大输出功率以及峰值扭矩的账面数值差别不大。所不同的是2013款海马S7 2.0L 自动智享版匹配5AT手自一体变速箱,而2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱。在悬架结构上,两车均采用了麦弗逊式独立前悬架,不过海马S7采用了多连杆式独立后悬架,而瑞虎5则采用的是双横臂式结构的独立后悬架。此外,2013款海马S7 2.0L 自动智享版配备了235/70 R16规格的轮胎,而2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版的轮胎规格为225/65 R17。

       总结:通过对比我们发现,2013款海马S7 2.0L 自动智享版与2014款瑞虎5 2.0L 自动家尊版在配置方面各有侧重,总体而言差别不是十分明显。如果一定要比出个高下的话,那么可以说海马S7在外观和内饰方面更具优势一些,奇瑞瑞虎5则凭借更为宽适的内部空间取胜;而论及动力性能,由于两车所搭载的发动机差异不大,因此实际驾驶起来的感觉应该不会有明显的差距,但海马S7所搭载的5AT自动变速箱相比瑞虎5所搭载的CVT无级变速箱在耐久性以及抗冲击性方面会更好一些,应对长途驾驶及复杂路况的能力相应占优。不过由于两款车型的价格差别不大,因此消费者在持币考虑阶段还是需要经过冷静且认真的考虑,将两款车辆所表现出的性价比结合自己的实际用车需求综合考虑再做决定才是较为稳妥的方法。

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