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2013款上海大众帕萨特缺点和优点
2014年03月31日 21:32 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售1200万辆。

       【车主之家 车主说车】帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售1200万辆。相信许多喜欢上帕萨特的未来车主们,必定很想知道帕萨特有什么过人和不足之处。接下来,就让我们一起来看看媒体和网友们对帕萨特缺点和优点的点评。

       媒体眼中帕萨特的缺点:

       主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步;

       1.8TSI+7速DSG搭配,日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型;

       静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车;

       底盘滤震偏直接,尤其是选装18寸轮胎的款式;  

       后排头顶空间略微紧凑;

       车厢内没有开关放倒后排座椅,也没有通道通往尾厢,行车时想取放东西不方便。

       媒体眼中帕萨特的优点:

       外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观;

       1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力;

       DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大;

       变速箱换挡平顺,加速反应灵敏;

       底盘行车风格厚实稳重,给人安定感;

       操控的协调性要好于迈腾和昊锐;

       全车静音水准处于同级中上水准;

       驾驶区布置一切合理,容易上手;

       全系都提供了米色和黑色内饰的选择;

       驾驶席调节范围广,座椅比较舒适,适合各类体形驾驶者;

       后座不但腿部空间宽敞,座椅也很贴身舒适;

       底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳,比迈腾、昊锐有明显进步;

       转向轻重适中,刹车力度易掌控,日常驾驶轻松自信;

       标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD,提升了驾驶科技感和安全性;

       全系总体配置水平较高,不会给人“阳春”的感觉。

       网友眼中帕萨特的缺点:

       噪音大。导航没鬼用,使用极不方便,升级也十分贵,而且不能跟上道路改变。高速喷油器质量有问题上,买了才一年就驾驶途中突然坏了一次,相当危险;

       在麻路面行驶天窗板振动异响,减震太硬,后轮传出弹跳的声音。车速在120时,车内噪音大,升档在2、3档位时异响,刹车降档在2、3档时也有异响,开着风机或开着空调时,在操控台内传出嘟嘟响声。

       内饰超烂,像黄纸箱子铺的。噪音大。保养贵。维修更是坑爹。还烧机油,变速箱让人提心吊胆;

       轮胎噪音很大,我的是18寸轮胎,变速箱有杂音,4S店说是离合器的事,还说是技术不成熟,已经有一批换过离合器了,油耗挺高在市里15个左右;

       车在拐弯的时候加油感觉发动机在抖!还有加油的时候老感觉给不上油!

       网友眼中帕萨特的优点:

       行车稳定,大气。操作感 非常好,省油,大概是6.8的油耗;

       外观大气,动力强劲,省油;

       稳重大气 作为中年人 1.8T的动力我认为足够用了 提速很快 目前跑了12200多公里了还没有发现啥毛病 油耗平均9.3个在开空调的情况下平均9.7个;

       帕萨特在广大消费者心中整体如何,各网友通过车主之家口碑频道给出了以下评价:

       网友真实评价(详细请点击链接)

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