近日，乘联会发布了2014年2月国内乘用车销量数据，在备受关注的新能源车市场，比亚迪秦2月份以834辆的佳绩遥遥领先，再次夺得新能源车销量冠军。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会(未列入的新能源车型当月数据为0)
数据显示，2014年2月，新能源车市总计实现销售1738辆，相比1月的1682辆，销量略有提升。其中，比亚迪秦以834辆的成绩荣登榜首，在车市的传统低谷期仍保持着上涨之势，让人甚感欣慰。奇瑞QQEV以502辆位居其后，比亚迪e6以238辆排名第三，随后是丰田普锐斯和通用新君越混合动力版。
2月秦销量为834辆，e6销量238辆，共计1072辆，比亚迪以绝对领先的优势，稳坐新能源汽车销量冠军宝座。这其中，比亚迪秦贡献最大。据了解，继去年12月上市以来，比亚迪秦订销已超过6000辆，其市场热度远超预期。
搭载了领先行业的双擎双模技术，比亚迪秦将高性能大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成结合，混合动力模式下，能爆发出479N•m的扭矩；纯电续航里程为70公里，短途用电满足日常上下班代步使用，家用220V电源即可给秦充电，4小时即可充满；百公里油耗仅为1.6L；同时还提供6年或15万公里的整车质保，以及电芯终身保修等，可以说秦完全是从用户体验角度出发，是一款消费者买得起、用得方便的新能源汽车。从目前市场销量看，比亚迪秦已经以稳扎稳打的姿态为2014年的良好表现奠定了坚实基础。
雾霾天气持续蔓延，发展“新能源汽车”的紧要性逐渐凸显，也成为今年“两会”代表们最为关注和热议的话题。2013年，国内新能源车销量为1.76万辆，同比增长37.9%，2014年，政府政策的拉动效应已经十分明显，比亚迪新能源汽车也越来越符合市场需求，坚持公交领域推广纯电动车，个人用车领域推广双擎双模车这两个方向走，相信越来越多的城市会向新能源汽车敞开大门，相信2014新能源汽车将迎来拐点。作为新能源汽车的领跑者，比亚迪凭借过硬的技术，坚持纯电动和混合动力双驱布局，将会在新能源车市场大有所为。
