动力对比：新阳光注重舒适节油，新桑塔纳加速略快

       新阳光搭载的HR15DE 1.5L直列四缸发动机，拥有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统以及燃油双喷油射系统，最大功率82kW/5600rpm，峰值扭矩为139N·m/4000rpm。不仅性能指标满足家用，更重要是工信部综合指标不过5.6升，更为符合经济省油的用车目标。

       新桑塔纳采用了大众家族最新的EA211系列1.6L直列四缸发动机，最大功率81kW/5800rpm，峰值扭矩为155N·m/3800rpm。由于排量优势，其在扭矩指标特别是加速表现方面略强于新阳光。新桑塔纳工信部经济油耗为6.6升，这要比新阳光车型略高一点。

       变速箱方面，新阳光采用了CVT无级变速箱，拥有更加平顺舒适的动力输出效果，同时也比较节油。新桑塔纳则配备了6AT变速箱，没有手动功能，但拥有一个S运动挡位。从实际驾驶来看，新阳光的CVT无级变速箱对于顿挫控制、动力输出线性输出方面拥有更好的用车表现。

       底盘方面，新阳光和新桑塔纳均配备了同级最常见的麦弗逊独立前悬挂与扭力梁式非独立后悬挂。从整体驾驶与道路适应性来看，两车表现水准都比较符合家庭用车诉求。

       稍显不同是，新阳光的悬挂调校偏柔软，最大好处当然是舒适性较高。而新桑塔纳则带有大众品牌传统的一些韧性，这不能理解为操控或运动性更好，只能说稍微悬挂阻尼稍微硬朗一些，但同时又不过于硬邦邦的表现。

       总结：

       经过各方面的细致对比，我们发现两车都很符合家庭经济紧凑车的选择范围，无论是产品定位还是售价方面，两车差别并不明显。如果具体到车型PK的结论，那么新阳光的改款是比较令人满意的，不但时尚感更强烈，同时在空间、节油以及舒适配置方面都有比对手略微胜出的优势。

       实际上，新桑塔纳无论是造型、内饰以及动力方面表现方面并不输给新阳光，只不过具体到空间、舒适性以及油耗经济上还是存在一些薄弱环节。不过，新桑塔纳最为突出亮点在于齐备的主被动安全措施，对于注重安全用车理念的消费者而言，这是一个极大的诱惑。当然，新桑塔纳除开1.6L豪华版之外，并无在全车系普及这样的齐备安全措施，因此如果涉及到低配车型竞争的话，依然不见得比新阳光等对手拥有更多安全方面的优势。

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