作为整个宝马家族里的旗舰SUV，，宝马X5自1999年推出至今已经走过了近1/4个世纪，它的每一次革新都让我们看到了更为出色的变化。而随着第三代宝马X5官方图片的发布，同样让我们对其充满了期待。当然，它也并没有让我们失望，除了采用了全新的设计语言之外，它还在车身尺寸、轻量化设计以及配置方面上做足了功课，更加满足如今市场的多元化需求。梅州中宝抢购热线：0753-8662666
● 外观：向家族靠拢，外观略有变化
新BMW 5系旅行轿车拥有动感比例和现代外形，短暂一瞥就令人印象深刻。从前部顺着醒目的侧面轮廓延伸至后部，整车外观设计一气呵成。在车身尺寸方面，新X5的轴距与现款保持一致，而车身长度则增加了47毫米，同时在高度上降低了4毫米，宽度增加5毫米。整体上看，新X5显得更为修长舒展。
前脸部分应用了最新的家族元素设计，包括3系上的开眼角大灯，同时更大尺寸的双肾型进气格栅及保险杠的样式均有所调整，令新X5的前脸更加富有冲击力。除了前格栅部分之外，全新宝马X5的前保险杠也采用了新的设计思路，两侧"L"型雾灯加之边缘的立体化雕琢让其更显动感。
雾灯的位置更加的靠近中间的位置。而下部的也增加了类似之前在新6系上出现的LED灯组，新X5中低配车型选用疝气大灯，具备日间行车灯和随动转向功能，这也是现款车型同样具备的。不过在新X5高配车型的配置单上我们可以看见LED大灯的身影，相比疝气大灯多了自动远光系统。
尾部的变化主要集中在尾灯方面，LED尾灯在夜间的视觉效果十分显眼。同时配备两个单出排气管，排气系统采用高品质不锈钢制成，排气管露出部分饰以镀铬镶边。新x5上使用的是一套固特异F1极品飞靴SUV轮胎，别看名字里有SUV，但是他是一款适用于公路性能的轮胎。BMW铝合金轮圈，星式轮辐334，配备防爆轮胎，9J*19Y英寸，255/50/R19轮胎。
● 内饰：样式更加时尚大，强调设计感
新BMW 5系旅行轿车的内饰如同量身定制的套装。和谐的外观、优质的材料，一切都恰到好处。驾驶区域贯彻了典型的BMW设计理念，以驾驶者为导向，将驾驶者紧密围绕。宝马X5的拥有者相信会对乘坐舒适性有较高要求，新X5在座椅上也确实作出了一点改进，除了款式上的小不同之外，座椅的材质上也选用了更加柔软舒适的真皮和填充物，乘坐的感受会比现款有提升。此外，座椅的电动调节上也增加了腰部支撑调节，而在顶配的50i车型上，除了有多向电动调节之外，还有腰部、腿部等更多的支撑及包裹性调节选项，进一步让座椅更适合您。后排座椅款式和与前排一样，且材质方面也有所改进。而且新X5还在中央扶手的长度及高度上分别作出调整，提高后排的乘客乘坐的舒适性。
虽然全新2014款宝马X5是一辆魁梧的SUV，但中控台却跟3系、5系一般年轻。中控面板有一个10.25英寸的液晶屏幕，毕竟它还是一辆SUV，内饰也不能太小气，因此中控面板和前排中央扶手都比宝马轿车要宽大，凸显霸气。
中控台造型非常家族化，各功能区布局与之前发布的新3系、新6系很相似。相比现款车型，空调出风口尺寸缩小了一些，类似新3系那样树立式设计中央显示屏也是一个不小的变化，屏幕升级成更大尺寸。中控的10.25寸大屏幕显示效果出色，目测分辨率不输ipad，配上iDrive精致的UI界面，点亮屏幕后对整车内饰的档次感有很大的提升。但与奥迪的升降屏幕不同，新X5上的这块悬浮大屏并不能升降。除去这些炫目的配置外，像全景天窗这种使用的配置自然也不会少，新X5的全景天窗面积可观，能给后排乘客带来不错的通透感。
方向盘样式变化也不大，加入了更大面积的镀铬亮条装饰，更显纤细时尚。最本质的改变在于，新X5全面弃用现款的液压助力转向而改用电动助力，方向盘更加轻便，女司机驾驶起来也不会吃力。
一键启动在这个级别的车上出现也不是什么稀罕的事了，它也算是一项最普通的配置了。
仪表盘从宝马经典的双圆环设计改成了两大两小四圆环显示，辨识起来更方便。行车电脑显示屏设置得非常巧妙，看不到屏幕边界，从视觉效果来看，几乎整个底板都是屏幕，加上丰富的信息显示，科技感很浓。
● 空间与动力：空间充足，动力基本没变
储物空间应付日常实用或长途出行都是没有问题的，同时，后排乘客也能够拥有杯架、储物格和门板储物槽等储物空间，前后排两不误。后尾门对行李的存放有着莫大的便利，且下段也可以作为乘坐或者放置行李之用，郊游时更显其实用性。另外行李箱的容积有了一定的增加，据官方介绍，最小容积为650L，最大则为1870L，分别比现款要增加30L和120L。
传动系统方面：仍然是匹配zf的8速手自一体变速器，换挡杆是电子排挡的形式。提供ECO、舒适、运动和运动+四种驾驶模式选择，一般情况下的城市驾驶，我们只需要调到舒适模式就能满足大部分需求，而如果在高速或急速行车的时候，运动模式会更知道我们想要什么样的动力表现。悬架系统采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，和现款上的是一样的。
