凯迪拉克SRX

       厂商指导价：42.98-62.80万元

       凯迪拉克SRX也是一款刚刚改款升级的车型，相比于外观细节的改变，内在升级更值得人们关注，不仅体现在造型上的变化，与XTS上相同的CUE多媒体控制系统无疑是重中之重。

       很多人都觉得老款SRX简洁的格栅更加符合美式豪华，不过这已经是过去式了，新一代的凯迪拉克车型已经开始全面普及这个造型的前脸，包括刚刚上市的国产凯迪拉克XTS，与其怀念老款，倒不如仔细品味一番新款，或许它会改变自己脑海里对于凯迪拉克品牌的常规印象。车身尺寸保持与老款相同，在乘用空间上也没有大变化。

       对新SRX的改款中，大量引入了新一代旗舰车型所采用的车内元素。CUE系统的触控面板无疑再度提升了车内的科技感，不过豪华品牌不需要科技产品的堆砌，所以除了钢琴烤漆的触控面板，整体化的金属装饰也好的衬托出这套系统的先进感。全新造型的多功能方向盘，由真皮和实木所带来的触感非常出色，优秀的造型以及配色，更为车主提供了愉悦的驾驶感受。

       3.0L和3.6L的顶配车型都装备了“ESS强化安全策略”系统(XTS也有装备)，这个系统集成了“车道偏离”以及“碰撞监测”两项预警功能，其实这两个功能在部分豪华品牌上也有应用，但凯迪拉克并没有采用灯光闪烁等方式进行警示，而是在驾驶座椅上安装了震动功能。

       动力方面，除了之前已经应用的3.0L发动机，2013款SRX新增了3.6L作为旗舰动力，两款发动机都有智鹏技术，最大功率分别达到了271马力和318马力，而变速箱依然是6T70系列的6速手自一体变速箱。驱动形式，3.0L提供前置前驱和前置四驱两种版本，而3.6L均为前置四驱。

       车型点评：在国内高档SUV市场上SRX是特别的一个，它已经是标准的“偶像派”，单靠外形实际上就足以让其获得足够的关注，如今新款SRX又有更多的高级设备加持，整体科技含量已经超过多数对手，加之改款后价格并未改变，这也就让SRX本身的性价比得到明显的抬升。