● 实际保养情况
据编辑了解，朗行1.4TSI、1.6L车型的实际保养周期及项目和官方建议的是有区别的，1.4TSI车型保养周期和官方一致，保养项目有所差异，1.6L车型的保养周期为7500公里一次(包含首保在内)，有别于官方建议的1万公里保养一次，保养项目也不同，而且官方建议中并没有对防冻液做出相应的建议更换周期，4S店实际保养时建议每6万公里时进行更换。
◆ 1.4TSI车型4S店实际保养周期
◆ 1.6L车型4S店实际保养周期
1.4TSI车型的7速干式双离合变速箱无需更换变速箱油，5挡手动变速箱目前经销商建议每行驶6万公里时进行检查，因为朗行上市时间并不长，车辆行驶里程都比较短，经销商处目前还无法订购和查询到手动变速箱油的详细信息。据售后工作人员介绍：这款手动变速箱基本可以做到终身免更换。关于正时组件部分我们也得到了经销商的反馈：大众EA211发动机的正时皮带非常耐用，基本可以做到10万公里左右更换一次，因此只需车主在每次行驶至9万公里时进行检查即可。
● 配件及工时价格表
另外，朗行1.4TSI和1.6L车型搭载的EA211发动机为正时皮带设计，由于车辆上市时间短、行驶里程少的原因，还没有现货可订，所以还无法查询到相关配件及价格信息。
● 保养价格计算
下面将会为大家分别展示1.4TSI车型和1.6L车型分别根据官方保养周期计算的价格和4S店实际保养周期计算的价格，看看它们之间有多大的差异。
◆ 根据官方保养周期计算(1.4TSI)
◆ 根据官方保养周期计算(1.6L)
◆ 根据4S店实际保养周期计算(1.4TSI)
1.4TSI自动挡车型由于采用了干式双离合变速箱，所以不需要更换变速箱油，手动挡车型只需要在6万公里时进行检查即可，我们也从经销处了解到，手动挡车型的变速箱油基本可以做到终身免更换，只需要在每隔6万公里时进行检查即可。火花塞、空调滤芯的更换周期为每2万公里更换一次，汽油滤芯为每3万公里更换一次，刹车油每5万公里更换一次，防冻液为每6万公里更换一次。
◆ 根据4S店实际保养周期计算(1.6L)
1.6L车型相对于1.4TSI车型，主要区别在于变速箱油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯的更换周期，1.6L自动挡车型搭载的是6挡手自一体变速箱，需要每6万公里更换一次变速箱油，而1.4TSI则不需要换油，1.6L车型的火花塞更换周期也更长，每3万公里更换一次即可，1.6L车型的空调滤芯、空气滤芯都是每1.5万公里更换一次，1.4TSI空调滤芯则要长一些，为每2万公里更换，空气滤芯是每1万公里进行更换，在手动挡变速箱油方面，两车的养护周期是一样的，都是每6万公里进行检查即可。
从以上对比信息来看，项目方面，官方建议和4S店实际的内容还是有区别的，比如在防冻液方面，官方就没有做出相应的建议，4S店则建议在行驶至6万公里时进行更换。另外，像是1.4TSI车型的火花塞更换周期，在行驶至2万公里、3万公里时均需要更换的官方建议让我们也是摸不着头绪。但是从价格来看，虽然官方的保养周期及项目和4S店有明显差异，但是就保养成本来说没有太大的差别。
● 竞品车型保养价格对比
从对比数据我们可以发现，朗行的保养费用在同级别车型中还是有一定优势的，在手动挡车型上更加明显，朗行的手动变速箱油6万公里内只需要检查，并不需要更换，其它零配件及工时费也更低一些，使得朗行的手动挡车型无论是在小保养还是6万公里总保养费用上都有一定的优势，但是自动挡车型就没有这么幸运了，高额的变速箱油更换费用、火花塞较短的更换周期，都让朗行1.6L自动挡车型的养护费用上涨不少，不过相对于同是两厢车的福克斯来说，朗行的整体优势还是明显的。主要原因还是在于零配件及工时费用方面差异较大造成的，相比于同是竞争对手的三厢车速腾来说，朗行在保养费用方面也并没有和速腾造成很大的差距。
编辑总结：
上海大众朗行是继朗逸之后“Lavida”车系的又一名新成员，以其旅行车的造型、更大的空间表现赢得了市场和消费者的认可，在保养费用方面，它的表现也是可圈可点的，并且和对手相比，它的养护费用还具备一定的价格优势。对于很多车主而言，购车本身就是一次性消费，而后期的保养是长期的花费，对很多消费者来说，后期保养费用的高低也是不可忽略的重点。
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