【无锡车主之家 无锡汽车】动力系统强大优异，则需要一副称职的底盘悬挂来配合，否则将产生木桶效应。雷克萨斯LS600hL在底盘方面再次证明了无愧于日系顶级旗舰的地位，她有着四大底盘技术，听我一一道来。
1、多连杆空气悬架
空气悬架通过提供精确操控和最合适的驾驶设置使车辆在高速行驶时也同样平顺，驾驶的稳定性和舒适性也大幅提升。底盘高度可在正常、高两种状态中调整，以适应道路和驾驶条件的变化。高速行驶中车辆的底盘高度会自动降低，从而优化空气动力学效率并提高车辆稳定性。
2、可变齿比电动助力转向
可变齿比转向系统VGRS调整转向齿比，对于相对低速时的转向，如泊车时，系统选择高速齿轮;高速行驶时，系统自动调整到低速齿轮，以提高转向稳定性。系统与汽车动态综合稳定管理系统VDIM协同工作，不断重新评估转向齿比，优化前轮转向角度，确保汽车的稳定性，再配合依据车速自动切换转向助力力道的电动助力转向系统EPS，可令驾驶更为轻松且富有快感。
3、全时四轮驱动AWD
采用Torsen®防滑差速器的全时四轮驱动，让LS能够针对道路状况，在第一时间优化前后轮之间的扭矩配比与动力传送。正常直线行驶时，扭矩以40:60的配比传送，当驾驶状况发生时，则能依照当前状况，在50:50到30:70的比率范围间对动力分配做出快速反应。
4、风格众多的多重驾驶模式
LS600hL采用了“经济/标准/舒适/运动/运动增强”五种驾驶模式，并集成了适应式可变悬挂系统开关。另外LS600hL还特有“EV纯电动模式”，总共算下来一共可以有六种驾驶风格，同级中无疑是最多的!
综上所述，雷克萨斯LS600hL无疑拥有了强大的动力和强悍的底盘，完全能满足你所有的驾驶需要，她可以非常环保、可以非常舒适、也可以非常运动，众多先进的电子与机械技术完美匹配，无愧于日系顶级旗舰的称号!
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