据J.D.Power最新发布的2013年美国汽车可靠性研究报告表明，丰田击败宝马、奔驰等豪华品牌获得季军，位列非豪华品牌首位。丰田全球战略车型凯美瑞继承了这一可靠基因，由广汽丰田导入中国后，其品质如钻石一般历久弥新，被越来越多的消费者所认可，表现愈发抢眼。今年第一季度的销量数据显示，凯美瑞不仅稳居中高级车销量排行榜“三甲”，3月更以同比17.8%的增幅位居主流中高级车第一名，同时创造了国内中高级车最短时间达成百万辆的纪录。
“钻石”般可靠品质凯美瑞站在制高点
100多年前，劳斯莱斯创始人亨利·莱斯预言：“车的价格终将被人忘记，而车的品质却长久流传。”对于一款适合大多数人使用的汽车来说，“钻石”般可靠的品质远比速度、操控来得重要。凯美瑞正是这样一款车，国产上市七年来，其高品质、高耐用性、高可靠性的高QDR基因和均衡品质已成为深得人心的一张名片，并引领中高级车市进入理性、务实的全新消费阶段。
据了解，“凯美瑞品质”在中国的起点始于一流技术和管理模式集于一体的广汽丰田工厂。定位于“21世纪全球模范工厂”，有着“丰田TPS革新基地”美誉的广汽丰田工厂引入了丰田全球最先进的生产设备和技术，自成立起就站在了汽车制造的制高点，为“凯美瑞品质”奠定了牢固基石。在以严格著称的丰田全球品质抽查中，广汽丰田两度获得“丰田全球品质奖”，尤其在2012年，广汽丰田第二生产线获得了“零不良率”的全球最好成绩，这在丰田汽车海外工厂历史上非常少见。
制造历经成千上万道工序，如何保证每道工序都不出差错?广汽丰田的秘诀在于先进的精益生产方式和完善的品质保障体系，并贯穿于设计、采购、制造、质检、销售、售后整个产业链。比如，“品质自工序完结”的品质保障方式，甚至精细到对工作手套的材质都作了严格规定;再比如，“安东拉绳”系统赋予每个作业者随时停止“错误”的权力，确保每个工位都做到“不生产不良品”、“不让不良品流向下一道工序”。
丰田还启用了2400种不同的驾驶测试项目进行检验，在石板、碎石、斜坡、溪流、雪地、沙漠等各种路况和极端气候下进行测试。结果证明，即使在75℃的极限温差条件下，凯美瑞的引擎表现依然优秀。而丰田更是每年投入1600台新车用于碰撞测试，平均每天都有4次安全创新试验，以此对品质和性能进行严格把控。
在2012年J.D.Power发布的中国车辆可靠性研究报告，凯美瑞在高端中型车中雄踞榜首便是一大力证。
“钻石车”更要经济实用凯美瑞“品质价格比”最高
一部好车，最重要的不是惊世骇俗的外观设计，也不是华而不实的各种装备，更不是为尝鲜而成为“小白鼠实验”的新技术，而是安全性、油耗、维修保养费用和二手车保值率等实用经济的指标。
自诞生之日起就以“一辆汽车的本质”为出发点的凯美瑞，在高品质、高可靠性、高耐用性的高QDR基础上，充分诠释了一款好开好用、安心省心的好车标准。
衡量一款车品质可靠最重要的标准就是经得住考验的安全性能。安全性能并不能单纯迷信“高科技”装备，即便搭载了全球最前沿、最新潮的安全技术和装备，如果不够成熟也会小毛病不断，在路上可能会酿成“大事件”。从这个意义上讲，一款经历了更长时间、更广空间和更多人检验的畅销车安全性会更靠谱。比如凯美瑞，其安全性经过全球110多个地区和国家各种路况的验证，历经30年全球1500万车主的考验，也经过美国国家公路交通安全局(NHTSA)最新、最严格的安全测试，“五星”安全足以使人放心驾驶。
高品质、高可靠的汽车一定也是高耐用的汽车。就像凯美瑞，其凭借高耐用性和低故障率俘获1500万车主的心，为消费者带来经济省心的汽车生活;而巨大的保有量又为及时发现故障提供保障，形成品质的良性循环。
据了解，凯美瑞高耐用性的另一个明证是其在二手车市场的抢眼表现。在二手车市场最成熟的美国，据权威机构《凯利蓝皮书》发布的二手车保值率排名，凯美瑞连续多年获得“轿车保值率”第一名;在日渐成熟的中国市场，凯美瑞也位列同级车保值榜首位，无愧为二手车市场的“保值王”，据二手车市场销售人员称，“凯美瑞来一台卖一台”。
此外，在售后服务体验上，凯美瑞也一直走在行业前列，从投产起就确立了“尊贵·贴心”的渠渠道理念，并导入e-CRB(智能化渐进改善式顾客关系构筑)系统，不仅为消费者提供智能化、标准化的日常服务，在特殊时期，广汽丰田也能够快速反应，以“顾客0损失”为原则，向受损车辆的顾客提供全方位支援。
