● 乘坐及储物空间
在空间表现方面，致炫和POLO前排的差异并不算大，身高176cm的体验者坐入其中并将座椅高度调节到最低位置后，两车的头部空间都在一指左右，算是勉强够用。座椅材质，致炫采用的是织物+皮革混搭的组合，POLO则为打孔真皮包裹，更显档次，至于座垫的软硬和整体舒适性，两车差异不大。值得一说的是，POLO有个中央扶手，能在一定程度上提高舒适性。
致炫的后排腿部空间优势非常明显，体验者坐入后，腿部空间约有1拳+4指，而此时的POLO仅有4指左右，头部空间倒是差不多，致炫为3指，POLO为2指。此外，还有一个细节就是，致炫的后排地板中间几乎是全平的，而POLO的隆起非常高，无论是对后排乘客左右移动时的便捷性还是满载情况下的舒适性，都是致炫胜出。
储物空间，致炫对前排乘客的照顾优于POLO，位于空调出风口前的杯架设计很巧妙，可以有效的利用空调吹出来的风为饮料制冷或加热。与之相比，后排乘客的待遇就差很多了，几乎没有任何可用的储物空间，后门完全没有储物格。相比之下，POLO后排乘客在这方面的待遇稍微好一点，有一个独立的杯架，并且车门也有储物格，虽然开口较小放不进水瓶，但塞一些其它杂物还是可以的。
后备厢，在不放倒后排座椅椅背的情况下，致炫的官方容积数据为326L，POLO为250L，在放倒之后，致炫的数据官方没有公布，POLO的为952L。不过从实际测量的结果来看，不管是在放倒还是不放倒的情况下，致炫的后备厢整体都要比POLO大不少。
● 安全配置
安全配置方面，致炫和POLO都拥有ABS+EBD、前排双气囊、侧气囊、安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅接口、发动机电子防盗等这些基本配备，其中POLO比致炫还多了头部气帘，而致炫则比POLO多了BA刹车辅助功能。至于车身稳定系统，两车都没有装备，我觉得还有提升的空间，最起码能提供选配也好。
● 动力系统
动力方面，致炫搭载的1.5L发动机最大功率为107马力，最大扭矩为140牛·米，搭配的是4速自动变速箱，POLO 1.6L发动机的最大功率为105马力，最大扭矩为155牛·米，用的是6速手自一体变速箱。就发动机数据来看，介于两车排量相差0.1L，这点差距并不算特别明显。倒是变速箱的挡位数，POLO的优势还是挺明显的。
悬架类型，两车采用的都是这级别车型中最常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构，毫无悬念。
● 编辑点评：
1、外观造型
结果：各有特色。
原因：两车的外观造型真可谓是各有特色，致炫前脸标志性的“八字胡”让它有很高的辨识度，但也制约了受众群体，而POLO则是标准大众脸，没特色，但也不难看。总之，外观部分，大伙儿还是自己判断吧，毕竟每个人的喜好和审美都不一样。
2、中控台造型
结果：致炫更好。
原因：两车中控台都是硬塑料材质，但致炫的皮纹处理视觉效果很不错。
3、配置对比
结果：POLO更好
原因：配置，其实两车各有特色，致炫有无钥匙启动、多功能方向盘（POLO为选装），但我推荐POLO是因为它比致炫多了头部气帘、自动空调、真皮座椅和四门一键升降等更有吸引力的配置。
4、空间对比
结果：致炫更好。
原因：致炫的后排座椅空间以及后备厢表现都明显优于POLO。
5、动力系统对比：
结果：POLO更好。
原因：尽管两车的发动机数据差异不算太大，但POLO的6AT变速箱比致炫的4AT变速箱挡位数更多也是一个不争的事实。
致炫作为一款新推出的车型，它在车身尺寸、内饰美观度以及空间表现方面都完胜POLO，至于配置，它与POLO相比也各有优势，无钥匙启动系统和定速巡航等是它的亮点，而POLO则有真皮座椅、自动空调以及头部气帘等“加以反制”。当然，要说致炫和POLO比明显的短板，就是它的变速箱，纵使其在平顺性和换挡逻辑上已经做到了近乎极致，但挡位数相对偏少是个事实。
不过总体而言，致炫对POLO的挑战算是成功的，毕竟以一款以日常代步车的标准来衡量，个性的外观、漂亮的内饰、宽敞的乘坐空间以及更大的后备厢，这些显然要比挡位数更多的变速箱、自动空调以及真皮座椅等配置更有吸引力、也更务实。致炫6.98-10.88万元的指导价也比较有诚意，随着该车日后宣传力度的加大，再配合上适当的促销政策，其市场表现还是很值得期待的。
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