启辰D50的实际燃油表现如何？

       其实现在说太多天花乱坠的改进都不是根本，要想真正享有“国民车”的称号，实际油耗才是硬道理。启辰厂方公布的手动挡车型综合油耗水平是6升/百公里，而自动挡车型的综合油耗为7.2升/百公里。作为一款搭载1. 6升自然进气汽油发动机的车型来说，应该算作不错的水平。在实际驾驶过程中，虽然仅仅只有半天的时间，但这台手动挡D50经过了拥堵的城市道路和相对封闭道路的行驶，个人感觉油耗水平最多在6升/百公里的范围之内，因为我们在拍摄的过程中车辆始终处于启动的状态，而这样的情况下显示的综合油耗水平仍旧不高，因此实际表现绝对值得表扬。

       启辰D50的驾驶表现怎样？

       首先我要说的是，启辰D50它只是一辆家庭车，所以我们不能对其有太高的性能要求，但实际驾驶过程中，其悬架的调校还是非常令人满意的，在通过颠簸路面和减速带时，虽然车内仍旧有明显的颠簸感，可是在同级别车中能量的吸收已经做到了最大化，并不会有过多的不舒适感。值得称赞的是启辰D50悬架的侧向支撑力恰到好处，既不会让你有太多过激的表现也不会有过大的侧倾，因为如果侧倾过小你会过高地估计车辆的行驶性能，从而可能导致危险的发生。在动力方面117马力的最大功率输出，在6000转/分时得以充分发挥，虽然数据不算突出，但在同级别车型中已经占有一定优势，相比之下153牛·米的峰值扭矩则显得有些中规中矩。在实际表现上，这台日产1.6升发动机配合5速手动变速器的加速感觉极为流畅，与之相比其它自主品牌的车型换挡的感觉就显得有些生硬了，之所以有这样的表现还应该得益于日产的技术支持。

       启辰D50还有何亮点？

       因为启辰D50完全采用了日产颐达的车身结构，所以空间方面占尽了优势，颐达当年就是以超大空间而备受关注和喜爱的。2600毫米的轴距使得其拥有了600毫米的腿部空间，比同级车平均大出了近100毫米。此外前大灯可调系统也成为了这款车型的标准配置。而消费者最为关心的售后问题，在启辰这里也变成了优势，自2012年9月开始，启辰品牌与日产车型享受同样的售后服务，包括：安全保证承诺、品质无忧承诺和出险代步承诺，这一系列承诺更是其它自主品牌难以达到的，更是奠定国民车的重要保证。

       相关推荐阅读：家用车首选 4款性价比高合资三厢车推荐http://news.16888.com/a/2013/1228/317932.html就是这么狠 实拍路虎极光桑给巴尔棕金版http://news.16888.com/a/2013/1228/318041.html