No.8 福特翼虎

       11月销量：10426辆 / 排名：No.08

       10月销量：9604辆 / 排名：No.09

       官方指导价：19.38-27.58万元

       福特翼虎一经发布，就被认为是有望打破大众途观“一统天下”的局面，不过从近几个月的销量统计来看，翼虎虽然已经稳居SUV细分市场的销量Top10，但距离触动途观的地位仍然有相当一段路要走。这或许是受到长安福特产能的限制--新福克斯、蒙迪欧均有不错的表现，这或许限制了翼虎继续前进的步伐，9月份翼虎销量增长数值也比较可观，但只是赶上了“金九银十”的热销季，从排名上看，翼虎依然稳居第八，排名比较稳定。

       翼虎的外观可以用两个词总结：不中庸、不出位。首先，它并没有走保守路线，大胆地加入了一些时尚动感的元素；其次，也没有为了吸引眼球，而做一些搏出位的设计，做到了点到为止。从福克斯的热销证明，福特车型此类风格的设计是得到普遍认可的，所以在翼虎上也会得到人们认可。

       长宽高分别为4524×1838×1695mm，翼虎与途观和CR-V基本相当，从视觉感官上三部车不存在谁大谁小的问题。而翼虎的轴距达到了2690mm，实际的空间体验也是非常宽敞。车身侧面顶部线条有比较明显的类似于Cross车型的向下趋势，这样的设计增加了更多动感。

       内饰的整体设计很有型，中控虽然也是典型的Y型设计，但是从上到下的层次感非常强，从大屏幕到音响控制再到空调控制，采用多层次多角度的设计，就像凹凸有致的美女身材，视觉感受非常好。再搭配上大面积的银色饰条，继续营造动感效果。

       国产翼虎有1.6T和2.0T两种动力级别，其中2.0T全为四驱，1.6T有前驱和四驱两种。EcoBoost GTDi 2.0T增压直喷发动机，最大功率178kW(242ps)/5500rpm，最大扭矩350N.m/3000rpm，匹配的是6速手自一体变速器。而1.6T将成为销售主力，其最大功率和扭矩分别达到130kW(177ps)/5700rpm和240N.m/1750-4500rpm，与同级别2.4L、2.5L自然吸气车型动力相当。

       车型点评：出色的外观内饰设计、不错的做工、宽敞的空间、超高的配置、强劲的动力和非常好的驾驶感觉，这些要素集合到一块，足以证明翼虎产品本身的品质是非常棒的。