两车内饰造型上没有新的设计亮点,完全照搬现有三厢车的造型,将成熟的设计拿过来沿用也是各个厂商最常用的方式,这点无可厚非。两车在颜色的搭配上都很有特点,无论是哪一款,他们都能令人满意。
作为同为主打运动特点的车型,朗行运动版的方向盘在舒适性和功能上都要更符合运动的特点,其新增加了换挡拨片装置,这可是提升驾驶乐趣必备的配置,显然科鲁兹掀背车没有注意细节。
当然了,科鲁兹掀背车也并非一点和运动不沾边,1.6T车型的行车电脑功能上增加了增压系统的压力显示,而且同样是金属脚踏板。
科鲁兹掀背车配备了7英寸的多媒体系统,显示效果在同级别中非常不错,同时还支持短信,蓝牙电话以及导航功能,只是导航功能是后期加装而来的。导航系统支持实时路况提示并且可以享受三年免费体验,不过导航系统升级需要付费300元,厂家只提供一次免费升级。
朗行运动版的中控台上仿碳纤维面板装饰显得很有运动感,这套多媒体系统带MP3功能的CD播放器、USB/SD存储卡接口、Aux in音频输入接口、车载蓝牙等,唯独缺少了导航功能,考虑到科鲁兹掀背车也是选装导航,因此两者的娱乐设施算是打个平手。
动力方面,科鲁兹掀背车配备了1.6T涡轮增压发动机,最大功率达到135千瓦/5800转,峰值扭矩为235牛米/2200-5600转,值得一提的是,发动机带有Super Boost超推进技术的配备,可以在原有的基础上同时加大进气量与供油量,5秒之内将扭矩增加至266牛米。与之搭配的则是与三厢版科鲁兹相同的6速手自一体变速箱,位于换挡杆的右侧则是车身稳定控制系统。
朗行运动版的动力似乎并没有什么惊喜的变化,这台代号为EA211的1.4T发动机最大功率96千瓦/5000转,最大扭矩225牛米/1400-3500转,参数上不如科鲁兹掀背车更强劲,倒是其发动机可在1400转就发挥出最大扭矩要比科鲁兹掀背车来的更早。传动系统上,虽然7速DSG已经不再是神话,但是其出色的换挡平顺性还是非常不错的。
编辑点评:别看他们的售价只差了1千元,无论是配置上还是动力性能上,科鲁兹掀背车都已经全面超越了同级对手朗行运动版,尺寸更大的轮胎,可选装的倒车影像功能和导航功能,灵活性上要比对手更加出色。总体而言,如果要追求一款运动两厢车的话,科鲁兹掀背车更能够引起消费者的共鸣。
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