对于交通日益拥堵的杭州来说，2013年是具有重要意义转折点的一年。就在这一年，杭州开始进入地铁时代。伴着地铁一号线的开通，很多人成了乘地铁上班族的一员，习惯了没有红绿灯的地铁。

       去年11月24日，杭州地铁1号线开通试运营，不知不觉杭州地铁一号线已经通车一年，虽然杭州的地铁开通后也遇到了大大小小的一些问题，但总体运行情况良好。一年来，给广大市民带来了很大的方便。截至今年11月20日，杭州地铁已经累计运送乘客约8483万人次，列车平均准点率为99.86%，累计发车139000余列次。

       发车间隔明年缩短到3分钟内

       2014年，杭州地铁2号线东南段将通车，多条线路也将陆续开工。杭港地铁公司总经理梁国耀介绍，地铁1号线从最初的日客流量14万人次左右，今年10月日客流量已经达到约34万人次，11月也会超过30万人次。他希望地铁2号线东南段的开通，会给1号线带来更多的客流。

       为了应对客流的增长，杭港地铁公司表示，今年年底或明年年初，杭州地铁将再次延长运营时间，实现每天的末班车都延迟至22:30发车。到明年年中，杭州地铁1号线就能实现ATO模式(全自动驾驶模式)，实现自动驾驶模式后，杭州地铁的发车间隔会从现在的4分45秒进一步缩短。梁国耀表示，如果客流情况满足的话，明年年中发车间隔会在2分30秒左右。