● 驾驶：动力偏重家用 隔音性出色

       北京现代名图拥有NU 1.8L以及NU 2.0L两款发动机可供选择，NU系列的发动机不算很新，它们早已陆续在现代以及起亚等多款车型上服役。而据厂家透露，预计明年还将有可能搭载进口现代飞思上的1.6L涡轮增压发动机。此次我们试驾车型配备的是2.0L动力，这台发动机的最大功率114kW，峰值扭矩达到了192Nm，工信部综合油耗仅为7.5L。

       名图并没有采用搭载在索八上的Theta II发动机，虽然相比之下NU发动机参数更低，但是基本可以让你忽略掉，它的特点是在降低自重来实现降低油耗的目的。

       变速箱方面采用了现代具有自主产权的6速手自一体变速箱，这台变速箱在其它现代车型上也都表现出了相当良好的素质，具有高平顺性和反应速度快等特点。

       在高速路段，我们尝试将速度提升到150km时速左右，可以明显感觉到名图在静音工程方面做的还是相当优秀的，此时的车内噪音仍然非常小，可想而知在一般常用时速下的驾乘舒适性将会更加出色。

       悬挂方面，名图依旧采用了主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，同样也是舒适性的调教，它可以很轻松自然的过滤掉路面上一般的不平，其效果还是比较出色的。在高速时变更车道，车身晃动并不明显，悬挂对底盘的支撑还算到位，另外大尺寸的轮胎也带来了不俗的抓地力。

       总结：

       近年来国内中级车市场景象真的是一片大红大紫，正当消费者们开始逐渐把目光聚集B级市场的时候，厂家也在不断努力去制造更符合国人需求的车型，北京现代就是这样一个厂家。在第八代索纳塔之后，又推出了专为国人打造的名图来继续抢夺中级市场。而且有消息称，名图最终售价可能会在15万元区间起售。针对名图定位用户群是30-35岁的家庭用户，这类消费者通常更为理性，它们崇尚性价比，所以如果消息准确，那么以名图丰富的配置和宽敞的空间，绝对会是个极富竞争力的产品。

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