在今年的广州车展上,国际级新车的首发数量似乎比往年都少了许多,而今天体验的这台国内首次亮相的第三代宝马X5算是本次为数不多的重量级选手之一,在我们拍车的时候,来展台看车的媒体和观众络绎不绝,我和我的同事单为了拍摄一张干净背景的外观图就在展台足足等了有十几分钟,新X5的人气有目共睹。
●全新外观更显动感,车身尺寸变化不大
●内饰家族风格明显,高科技配置不少
●空间表现中规中矩,座椅很舒适
●动力比老款有提升,或引入两驱车型
此次展出的车共有两款,我们体验的这款车是一台搭载了4.4LV8双涡轮增压引擎的50i版本,并且外观还加入了M运动套件,可以说这款车是除了将来推出的X5M以外的旗舰版本。50i车型最大功率330kw,最大扭矩650N·m,官方公布的0-100km/h加速时间仅为5秒。除了这款车,在旁边还有一台搭载3.0L涡轮增压柴油发动机的30d版本,其最大功率190kw,最大扭矩560N·m,0-100km/h加速时间6.9秒。据悉,这款车很有可能是被引入国内的首款柴油版宝马车型。
或将推出两驱版车型
早在5月底全新一代X5官图发布的时候,相信引起大家注意的不仅仅是其全新的外观造型和更具科技感的内饰,还有新款车型即将增加后驱版本的消息。宝马X5自出生之日起,就被打上了公路SUV的印记,硬派、通过性等等这些标签一直以来都与这款车无缘,相信对于大多数宝马X5车主来说,四驱的意义更大地在于增强车辆行驶稳定性,在如今电子辅助设备愈发强大的今天,两驱车型同样可以提供不俗的驾驶感受。据悉,。宝马先期将推出sDrive35i和sDrive25d两款后驱车型供消费者选择,但是否引入国内还有待确认。如果宝马推出后驱版X5,无疑可以大幅降低起售价,这对于国内的购车者来说是个利好消息。
柴油版本靠谱吗?
新X5 30d凭借着高扭矩有着非常出色的提速能力,并且有着非常高的燃油经济性。国内购车者对与对柴油车的了解不到位和国内较差的燃油品质是未来影响其销售的主要原因,许多人认为柴油车冒黑烟、污染高,实际上这都是国人对一些老旧柴油车的印象,但如今具有先进技术的柴油车具有效率高、扭矩大的特点,排放甚至比汽油车还要低,因此在一些欧洲国家柴油车已经非常普及;另外,柴油机的噪音和振动比汽油机要大许多,这也会让一些人望而却步,不过之前笔者也体验过一些柴油乘用车,发现虽然在车外能听到清晰的柴油机的哒哒声,但只要整车隔音和匹配做到位,车内的振动和噪音水平都可以控制在非常理想的水平,甚至行驶噪音与汽油车型不相上下。
一些城市的柴油乘用车限制法规也是柴油版X5即将面临的一个问题,比如说北京,北京的政策是不给柴油乘用车上牌照,这就影响了许多柴油车型的销售。
新X5的竞品有什么?
X5的竞品无非还是我们熟悉的那几个,奔驰ML、奥迪Q7、卡宴这些车在综合实力上都与X5不分伯仲,X5的优势在于其优异的操控性和全新换代车型在技术上比竞品有着一定优势。如果新X5在国内推出更加廉价的后驱版本车型和柴油版车型,价格很有可能下探到70万元左右,届时就会加入到途锐、大切诺基、英菲尼迪FX等车型的战场,与这些车相比,宝马则在品牌和品质上更具优势。
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