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在即将到来的广州车展，全球各大汽车品牌都使出浑身解数，将最炫酷的汽车造型设计和前瞻科技理念带到广州，消费者又将迎来一场眼花缭乱的视觉盛宴。
然而，对于需要购车的消费者来说，时尚前卫的新车虽然能够满足一时眼福，但真正能够常伴身边的，无疑还是那些百看不厌的常青树车型。
广汽丰田的凯美瑞就是这样一款历久弥新的全球冠军车。它以其“宜家宜商”的优点，获得了全球超过1600万车主的认可，如此庞大的口碑，让每一名加入“凯美瑞family”大家族的车主都底气十足。
卓越实力赢1600万用户信赖
在设计方面，凯美瑞是世界上首款移植了F1赛车技术的中高级车，有效地提升了行驶的稳定性，给乘客带来更舒适的乘坐感受。在动力方面，使用双VVT-i高效能发动机与6速手自一体变速器，并采用ACIS智能谐波增压进气系统，达到高性能表现与高燃油效率的完美统一。在配置方面，前排座椅通风加热装置、10个扬声器的JBL5.1音响系统以及Panasonic nanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区独立空调、G-book智能副驾系统等配置，营造了健康、舒适的车厢空间。在安全方面，采用了丰田独步全球的GOA车身，车身的焊点超过5000个，还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊，让安全为操控性和动力性保驾护航。
凯美瑞凭借世界级的实力，满足全球不同国家、地区中高级车消费者的不同需求。同时，全球1600万车主共同使用，也使得凯美瑞的故障能够及时发现和完善，从而更好地保障产品品质。此外，令竞争对手望而生畏的巨大保有量，实现研发和制造成本分摊最大化，大大提升成本竞争力，使其能以更高性价比让消费者直接受益，也使保养和维修成本更亲民，免除了消费者用车过程中的后顾之忧。
不凡感受同级车型表现出众
作为丰田的当家中高级车型，笔者也曾多次试驾过第七代凯美瑞，包括它的三款车型：普通版凯美瑞、运动版的凯美瑞-骏瑞和采用混合动力的凯美瑞-尊瑞。外观上，凯美瑞稳重感十足的车身乍看并不出众，但却是越看越耐看的类型。运动版本的骏瑞前脸和下保险杠组成了一个X造型，与雷克萨斯最新的纺锤式造型较为相似，尾翼和17寸轮毂也突出了其运动特质。
第七代凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机，拥有丰田招牌的双VVT-i双智能可变气门正时系统，最大功率和扭矩在同级车型中表现出众，实际试驾中，凯美瑞的动力表现非常平顺、均衡，加速十分顺畅。而在试驾骏瑞时，使用S挡模式，整辆车也能迅速活跃起来，在超车时给人以信心。在操控性上，凯美瑞并没有一些德系豪华车品牌“指哪打哪”的精准，但是，它却是我开过的一款“最好开”的车，无论是谁，都能轻松上手，而且，坐在后排，无论是宽敞的头部腿部空间，还是高速行车的静谧，都显示出这款车的不凡实力。
这种处变不惊的淡定气质，一直是凯美瑞的鲜明特色之一。对自我完善和自我突破的不断追求，也使得每一代的凯美瑞在任何地区都能成为热销车型。
