动力及传动：表现中规中矩

       发动机方面，江淮和悦A30使用的是1.5L发动机，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩146Nm/3500-4500rpm，使用的是93#汽油（京92#），奇瑞E3使用的是1.5L发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩 140Nm/4500rpm，同样使用的是93#汽油（京92#）。值得一提的是，两车的发动机都拥有自主的知识产权，值得肯定。

       变速箱方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都使用的是5挡手动变速箱，挡杆的造型都比较圆润，手感也不错，相比之下，奇瑞E3的排挡头质感更出色一些。

       悬架方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都使用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这也是同级车中比较普遍的做法。同时制动方面，两车都使用了前通风盘式刹车，后鼓式刹车的形式，同样这也是同级车中的普遍配置，不过鼓式的后刹车在长距离刹车的时候会效果变差，所以还有提升的空间。

       驻车制动方面，江淮和悦A30和奇瑞E3采取的都是手刹车的形式，比较常规，同时也比较有效。

       备胎方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都非常厚道的配备了全尺寸备胎，当然，即便是全尺寸轮胎也只能短期替换使用，否则四条轮胎抓地力不一致，对安全驾驶仍然会造成隐患。不过备胎的轮毂都采用了钢制轮毂，所以实际使用中倒也不存在长期替换使用的情况，毕竟三个铝合金轮毂和一个黑色钢制轮毂组合在一起，也不够美观。备胎的存放方面，两车的备胎都被安置于后备箱地板的下方。

       小结

       国内的小型轿车市场现在变得越来越细分，产品也是越来越丰富，甚至价格带也有高度的重合用更多的产品和同价格更丰富的配置，来参与到同级车的竞争，正是自主品牌不约而同的做法，同时也是在10万以内价格区间内，自主品牌镇守地盘抵抗合资品牌的共同行为。

       具体到江淮和悦A30和奇瑞E3方面，两车在设计理念上可谓各有千秋，和悦A30把更多的资源投入到几个能够令人眼前一亮的配置上，所以它拥有6安全气囊和自动空调，相比之下，奇瑞E3在设计的成熟度和一些细节做工上，相比还是占据一定的优势。

       不得不提的是，两车现在在终端市场都有一定优惠的存在，江淮和悦A30全国有3千元左右的优惠，而奇瑞E3方面，则平均有2千元左右的优惠，对于售价6-7万元的小车来说，这样的优惠幅度对性价比的改变还是有一定影响的。

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