上回亏气轮胎的胎温上升程度的测试，其实是存在一定驾驶风险的，当初真相侠将助手推去开车，也有些后怕，实在是心有愧疚……

       在测试过程中，真相侠只需按照路线行驶，遵章守法安全驾驶就可以了。我们的测试路线是广州环城高速+大学城外环路，全程约93公里。

       每更换一次机油，然后按预定路线行车，测噪音测油耗，一圈下来要耗费两个多小时;三种粘度的机油都测试完，大半天便过去了。测试当天是晴空万里，开车的真相侠还是觉得挺享受的，倒是帮我们车子连续换了三次机油的师傅，在换最后一次机油时终于忍不住发问：你们家是卖机油的吧?

       ● 测试结果：油耗差别达到1升，噪音数据出乎意料

       耗费了大半天时间，终于完成测试，我们整理了一下三种粘度机油的实测油耗数据，具体数据如下：

       三种机油的平均油耗数据差异并没有出乎我们的意料，粘度最高的5W-50机油毫无悬念地戴上了高油耗的“帽子”。油耗测试结果也与大家的认知相一致：在车况与路况都基本一致的前提下，使用粘度高的机油确实会更耗油。

       看完平均油耗数据，我们再来看看噪音测试的数据，具体情况如下：

       测试数据显示，当使用粘度最低的5W-30机油时的怠速噪音是最高的，而使用粘度最高的5W-50机油时的怠速噪音则是最低的，这个结果也符合大多数人赞成的“怠速状态下，机油粘度越高噪音越低”的结论。不过，当车子跑起来之后，时速分别为60km/h和80km/h时，结果却反了过来：行车状态下，粘度高的机油，噪音值反而更高。

       这个噪音测试结果让人有些意外，与大部分人的认知并不一致。但是，或许是由于每种粘度的机油在车辆身上使用的时间都比较短(平均使用时间不足3小时)，差异并没有变得很明显，仅仅是反映在数据上。

       ● 实验启示：依照厂商建议使用合适粘度的机油是最可靠的做法

       既然车辆使用高粘度机油会增加油耗，那么我们就不必刻意追求所谓的“机油粘度越高越静音”的效果，而去盲目选择高于厂商建议粘度标准的机油。

       关于机油的各种必读信息及选购技巧，真相侠的同事已经写过一系列的文章，感兴趣的朋友不妨点击以下链接，到我们的机油专区认领你所需要的实用信息吧：

       总结：真相侠这次针对机油做的只是简单测试，已经印证的结论是“机油粘度越高越耗油”;至于“机油粘度对噪音高低的影响”，我们验证的结果是“高粘度机油怠速噪音更低，动态时的噪音更高，低粘度机油的情况则相反”。对于机油粘度与噪音之间关系的问题，真相侠觉得有必要继续跟进，并争取时间和机会，来一次彻底一点的对比测试，继续为大家释疑解惑。

       机油其实是一门很专业的学问，对于我们这些普通车主来说，很难也没有必要将机油的各个方面进行结构和研究。我们只需要了解清楚机油粘度与等级的含义，以及多读车辆说明书，知道自己的爱车适用什么粘度及等级的机油就可以了。真正需要我们去考虑的，只有机油品牌、价格以及购买途径。

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