【车主之家 购车手册】在今年的成都车展，长城宣布了哈弗H6运动版上市，哈弗H6运动版共有 1.5T一个排量3款配置的车型，售价覆盖11.28万-13.28万元价格区间。与普通版哈弗H6相比，哈弗H6运动版外观变化比较显著，拥有大嘴进气格栅和一系列的运动装饰细节，内饰设计也有大幅度的变化，但并没有外观那样显得非常运动。
另外还有一款配有1.5T发动机的自主品牌SUV，一样受到了消费者的普遍期待，它就是名字响亮的华晨中华V5，中华V5早期上市的是1.6L版本，后于去年三季度推出了1.5T版本，完善了产品线的同时，更加提升了中华V5的动力和竞争力。
在长城哈弗(微博)H6运动版和华晨中华V5这两款自主品牌配有1.5T发动机的SUV当中，谁的表现更加出色？我们选择了两车最具代表性的车型进行对比。哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型，售价13.28万元；中华V5 2012款 1.5T 手动两驱豪华型，售价12.58万元。
外观：英气十足vs成熟协调
外观风格方面，哈弗H6运动版给人的感觉是英气十足，相比普通版的哈弗H6，更显得大气而硬朗，大量直线条的应用和富有金属光泽的配件，使得哈弗H6运动版看上去非常豪华。中华V5方面，外观设计颇有家族化的特征，尤其是车头的设计与华晨中华的同级车风格一致，整体造型设计也显得非常成熟，给人感觉与宝马X1有千丝万缕的联系。
车头方面，哈弗H6运动版采用了大嘴式的进气格栅，整个车头布局简洁而大气，头灯造型紧凑而干练，日间行车灯造型和布局也是简洁而不失大气。前保险杠下方，有一块金属护板的造型，显得非常硬朗，给人以强烈的安全感。中华V5方面，进气格栅采用了家族式的脸谱，显得非常具有传承性，头灯设计小巧，而且带有漂亮的LED示宽灯，可起到一定日间行车灯的作用，整个车头造型紧凑，颇有一些轿车的风范。
头灯方面，哈弗H6运动版的头灯设计简洁紧凑，而且配置比较高，带有可自动开启的氙气头灯，而且前面已经说到，还配有日间行车灯。相比之下，中华V5的头灯造型虽然很漂亮，但透镜后方配备的是卤素头灯，没有自动开启功能，如前面所说，灯眉处也不是日间行车灯。
车身侧面，哈弗H6运动版的车侧造型显得非常硬朗，一条笔直的腰线给整车带来了一种刚强的视觉感受，这种感觉与奔驰GLK的设计语言有些相似。中华V5方面，车身侧面的线条相对显得比较柔和，与宝马X1的车侧线条风格上非常相像，低矮的造型有些向轿车靠拢。
车轮方面，哈弗H6运动版和中华V5都使用了5组10辐式的轮毂，而且风格比较相似，都给人以硬朗而美观的视觉感受。其中哈弗H6运动版的轮胎尺寸为225/65 R17，而中华V5的轮胎尺寸为225/55 R17，尺寸比较相近，但更厚实的轮胎配合哈弗H6运动版显得更像是SUV车型，相对更薄但大尺寸的轮毂配合中华V5，给人感觉更偏向运动化的城市越野车风格。
车尾方面，哈弗H6运动版的车尾造型显得圆润而华丽，与整车的风格相搭配。中华V5的车尾相对显得比较简洁和内敛，同样设计的非常美观。从车尾我们可以看到，哈弗H6运动版的后保险杠上配有四探头式倒车雷达，其中侧向的两个探头正好处于保险杠的两个角落，对车尾的保护作用当属非常明显；中华V5的车尾同样配备的是四探头式倒车雷达，而且四个探头都与车身同色，均匀的分布在后保险杠上，看起来对车尾角落的保护应该没有特别出色。
尾灯方面，哈弗H6运动版的尾灯在整体红色的灯罩中添加了白色线条，设计风格有些类似于起亚的智跑，个人感觉这个设计并不够简洁和美观，与车身整体的搭配不够紧密。中华V5方面，尾灯内的白色倒车灯部分与车尾装饰线条有机的融合，设计感出色，尾灯内融入了LED材质，在夜晚行车时辨识度还是相当高的。
内饰：典雅华贵 vs复古华丽
内饰风格方面，哈弗H6运动版的整体内饰风格显得典雅而华贵，大量的黑色组件和硬朗的内饰线条，给整个车内营造出一种自信而强大的氛围，木纹饰条的装饰，为整个内饰增加了相当的贵气。中华V5方面，内饰造型采用了多个圆角的造型，设计感十足，而且中控台大量使用了光亮表面的装饰，这种风格非常复古，而且在同级车中也可谓独树一帜，显得非常华丽，不过光亮的内饰有一个共同的缺点，就是容易留下指纹而影响美观。
方向盘方面，哈弗H6运动版和中华V5的方向盘都带有多功能按键，而且都带有真皮包裹，其中哈弗H6运动版的真皮包裹采用红线缝制，显得非常细腻，按钮的质感也把握的不错，值得称道。中华V5的多功能按键采用了拨杆的设计，操作还是比较简便的，但是需要考验到手指的摩擦力，长时间使用还是不如按键式的省力。
仪表盘方面，哈弗H6运动版和中华V5不约而同的使用了双仪表的设计，其中哈弗H6运动版的仪表盘采用了炮筒式的设计，两块仪表的中间是行车电脑显示屏，带有胎压显示功能，对于长途行车还是比较有帮助的。中华V5的双仪表拥有蓝色背光，加上行车电脑显示屏也使用了蓝色的字体，整体上显得协调而且科技感十足。
中控台方面，哈弗H6运动版的中控台设计协调，非常具有整体性，给人一种贵气十足的感觉。顶端的方形空调出风口简洁而大方，下方是一块大尺寸的中央显示屏，按键布局合理而且功能齐全，再下方是空调控制区域，一切与我们习惯的布局方式相一致。中华V5的中控台相比更具有设计感，最上方是一块小尺寸的液晶显示屏，向下依次是空调出风口、音响控制区域和空调控制区域，再向下有一个大面积的盖板，但盖板背后隐藏的是点烟器和烟灰缸，并不适合用来储物，实用性一般。
值得一提的是哈弗H6运动版的中央大屏，采用触控式的设计，功能也非常齐全，带有GPS导航、倒车影像和蓝牙连接手机通话等功能，实用性非常出色。相比之下中华V5由于欠缺大尺寸的屏幕，实用性打了折扣。
空间：哈弗H6运动版更占优势
在说空间之前，我们不得不先对比一下两车的外形尺寸。哈弗H6运动版的长/宽/高分别为4649/1852/1727mm，轴距为2680mm，而中华V5的长/宽/高分别为4405/1800/1627mm，轴距为2630mm。从尺寸上看，哈弗H6运动版的车身比例符合SUV的定位，而中华V5的车身相对较小，颇有轿车和SUV跨界车型的特点。
前排空间方面，当把座椅调整到舒适的位置之后，身材在1米8左右的驾驶者在哈弗H6运动版和中华V5上都可以获得足够的空间，横向和纵向空间自不必说，头部空间方面，两车也都表现的比较宽敞，正常驾驶的时候还是有相当的余量，不至于让身材高大一些的驾驶者感到压抑。
后排空间方面，当同样身材在1米 8左右的乘客在第二排乘坐，头部空间方面发生了与第一排相似的现象，哈弗H6运动版和中华V5的头部空间都还比较充裕。腿部空间方面，两车的纵向腿部空间也都比较宽裕，不会令后排乘客感觉到局促，实用性出色。
值得一提的是，哈弗H6运动版的后排地板是平坦的，即便是四驱车型这里也没有凸起，在后排乘坐三名乘客的时候也不会感觉过于局促。中华V5的后排地板中央有一个较大的凸起，所以后排在乘坐三名乘客的时候，中间的乘客不可避免的要影响两侧乘客的乘坐舒适性。
另外值得一提的是两车的储物空间，哈弗H6运动版和中华V5的车门上都有尺寸较大而且非常使用的储物空间，在此之外，中华V5的中控台区域储物空间实用性一般，不过中华V5在驾驶员左侧的面板内，布置了放置硬币的小抽屉和放置卡片的小储物格，非常符合国内高速通行的使用习惯，值得称道。
后备箱方面，在五座模式下，哈弗H6运动版的后备箱容积最大可达到808L，而中华V5由于车身尺寸较小，后备箱容积仅仅能达到430L，这作为一款轿车还是比较合格的，但是作为SUV而言，表现欠佳。
后备箱扩展方面，由于两车都可以分开放倒第二排座椅靠背，其中哈弗H6运动版的后排座椅靠背可以通过收折来最大限度的扩展，扩展后最大2010L。而中华V5的后备箱最大可扩展至1254L，这样的尺寸应付日常使用还是绰绰有余的，不过哈弗H6运动版储物空间更大也是不争的事实。
配置：哈弗H6运动版配置更高
无钥匙进入和一键启动方面，哈弗H6运动版和中华V5都理所当然的有配备，其中哈弗H6运动版的点火开关仍然设置在方向盘后方，只不过不需要插钥匙，直接扭动就可以，类似部分日产品牌车型的做法。中华V5的无钥匙进入和一键式启动，则与我们熟悉的布局和使用方式是一致的。总体上，两车在这方面都足够方便和实用，也同时处于同级车的先进水平。
天窗方面，哈弗H6运动版和中华V5都配有普通尺寸的天窗，虽然开启面积都不算大，不过相比于同级车而言，也算是平均水平，对于喜爱天窗的国人来说，还是非常有必要的。
倒车辅助方面，前面我们已经提到了，哈弗H6运动版配有四点式倒车雷达和倒车影像，同时它的车头两角也有雷达辅助，可以有效的保护车身免于被刮擦。中华V5方面，则只有后倒车雷达，相比之下显得辅助不够丰富。
方向盘方面，如之前所说，哈弗H6运动版和中华V5都采用了带哟真皮包裹的多功能方向盘，其中值得一提的是，哈弗H6运动版的方向盘带有上下和前后调节功能，而中华V5只有上下调节选项。另外哈弗H6运动版带有定速巡航和车载蓝牙电话等实用功能，相形之下中华V5都表示欠奉。
座椅方面，哈弗H6运动版采用了真皮包裹的座椅，而且主副驾驶座椅都可以电动调节，前排座椅还带有加热功能，配置非常丰富。相比之下，中华V5的座椅为织物表面，座椅调节均为手动形式，不过带有腰部支撑调节，也算是比较贴心。
后视镜方面，哈弗H6运动版和中华V5都配有后视镜电动调节和后视镜电加热两项非常实用的功能，在此之余，哈弗H6运动版的车内后视镜还有自动防眩目功能，外后视镜还有电动折叠功能，相比中华V5算是加分项。
空调方面，哈弗H6运动版采用的是双温区的自动空调，配置相当高，相比之下，中华V5使用的是手动空调，配置水平要差不少。不过值得称道的是，哈弗H6运动版和中华V5都配备了空气过滤功能，对于雾霾日益严重的城市来说，这项配置还是非常实用的。
安全：均领先同级车，哈弗H6运动版更稍优
主动安全方面，哈弗H6运动版和中华V5都配有ABS刹车防抱死功能、EBD制动力分配、BAS刹车辅助功能，值得称道的是两车还都配备了TCS牵引力控制系统，在湿滑路面行车更从容，优于同级车的平均水平。在此之余，哈弗H6运动版还配有ESP车身动态稳定程序，以及在其之上延伸出来的上坡辅助功能，显得更加厚道。
气囊方面，哈弗H6运动版和中华V5气囊配置都相当齐全，都配有主副驾驶气囊、侧气囊和侧气帘在内的6气囊，理所当然的处于同级车的最高水平。在此之余，哈弗H6运动版还带有胎压监测功能，实用性更佳。
动力及传动：哈弗H6运动版动力稍强
发动机方面，哈弗H6运动版和中华V5均使用的是1.5L涡轮增压发动机，其中哈弗H6运动版的发动机最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm，使用的是93#汽油（京92#），而中华V5的发动机，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩 200Nm/2000-4500rpm，同样使用的是93#汽油（京92#）。可以看出哈弗H6运动版的动力更强劲一些，但是涡轮发力的时机稍晚，涡轮迟滞现象会比较明显。
变速箱方面，哈弗H6使用的是6速手动变速箱，更多的挡位对于节约燃油更有裨益。中华V5使用的是5速手动变速箱，另外还有配备5速自动变速箱的版本，变速箱的选择更加丰富。
悬架方面，哈弗H6运动版和中华V5都采用的是前麦弗逊独立悬架，后悬架方面，哈弗H6运动版采用的是双横臂式独立悬架，中华V5采用的是H纵向摆臂式非独立悬架，在悬架结构上，哈弗H6运动版的设计更有利于提升舒适性。驻车制动方面，两车均采用的是手刹车的模式。
备胎方面，哈弗H6运动版和中华V5采用的都是全尺寸备胎，显得非常厚道。虽然说备胎也不适合长期替换使用，但在长途行车当中如果遇到必须替换轮胎的状况，全尺寸的备胎使用起来毕竟更接近于原车轮胎的效果。另外，两车的备胎都安置在后备箱地板的下方。
小结
在涡轮增压车型日益流行的现在，合资品牌们纷纷推出各自的涡轮增压发动机，自主品牌们也是不甘落后，陆续推出了拥有自主知识产权的作品，长城哈弗和华晨中华都推出了各自的1.5L涡轮增压发动机，动力调校风格各有不同，动力也是各有千秋，不过这种在技术上追求上进的态度，是国人都乐于看到的。
长城哈弗H6运动版外观显得英气十足，内饰相比普通版也是变化较大，尤其是配置水平，在同级车中更是位于前列，是一款性价比非常高的产品，惟一的缺点是目前只有6速手动一种传动方式可供选择。
中华V5外观设计非常漂亮而且协调，外观细节和内饰风格，都非常具有家族式的传承性，尤其是亮光的内饰氛围，在众多汽车品牌内独树一帜，不过中华V5在配置上相较同级车并不出彩，这是它日后可以提升的方向。
