● 测试：动力平顺温柔 制动过程平稳

       0-100km/h加速测试

       起步的姿态五菱宏光S还算控制的不错，一个是和较好的悬挂调校有关，另外一个则与本身就不会太大的加速度有关系。

       五菱宏光S起步时动力还算充沛，雄起一下还是可以的，甚至有点响胎，但除了头段之外，其余时间加速G值大概在0.3g左右，进档之后就保持在了0.2g左右了，最终五菱宏光S的百公里加速时间为14.36秒。

       100-0km/h制动测试

       百公里时速制动车头下沉不太严重，车身姿态保持得很不错。经过多次测试，五菱宏光S的百公里制动距离为42.57米，在同级别中算的上是优秀成绩了。

       五菱宏光S的噪音令人较为满意，怠速为44.7分贝的噪音，在这个级别的车型算是优秀的数据表现了，时速60km/h是噪音达到了63.3分贝，90km/h为67.5分贝，120km/h为74.7分贝。

       ● 总结

       优点：

       空间很大、利用率高、灵活度大

       做工在同级别内出色

       日常驾驶动力不错，离合器很容易控制

       性价比非常出色

       缺点：

       细节部分材质不够理想

       五菱宏光S首先从外形，材质、设计方面，它都突破了都达到了一辆MPV的标准。另外为了增加它的家用感，五菱宏光S在内饰方面同样进行了很多的调整。在这几天的测试中，五菱宏光S的实用性令我留下深刻的印象。在周末，我们可以一家人去旅行，在评测中，它作为工作车拉着一大堆器材，当然，每天上下班它是我的交通工具。五菱宏光确实是一款物有所值的一款车。

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