● 底盘其他细节实拍

       Q5前保险杠下侧开有引流孔，在行驶中可以将气流导向动力总成，利于散热。

       Q5采用的是电动助力转向，与传统的液压助力转向相比，它能降低发动机的燃油消耗。因为电动助力转向只有在方向盘有转向动作的时候才会消耗电能，并且不是与发动机通过皮带连接消耗发动机能量。

       车身底部左右两边有类似玻纤毡表面的树脂护板覆盖。油管什么的覆盖的比较好。中间排气管以及传动轴通道也采用了隔热瓦覆盖。整个底部布置比较规整。

       前后轮拱罩均采用一体式的结构，前部为塑料材质，后部为棉质隔音材质。对轮拱的覆盖比较完整，能够起到抵挡泥沙侵袭的作用。

       ● 轮胎

       在轮胎方面，Q5采用的是米其林Pilot Preceda PP2轮胎，是一款运动型轮胎，具备出众的运动操控性和湿地性能，其具体尺寸为：235/55 R19 101W。Q5的轮圈为中信戴卡提供，轮圈具体参数为：E8JX19 H2 ET39。

       而Q5配备的备胎则为非全尺寸备胎，备胎轮圈为钢材质，表面喷涂有黑色漆，轮辐为孔状，与车上安装的轮胎有着鲜明的对比。备胎由弗雷德提供，其具体尺寸为：195/75-18 106P。

       总结：奥迪Q5来自于A4平台，与A4有些相似。在底盘做功和用料上可以看得到，Q5做的确实可以。在很多细节方面也做得比较好。诸如，轮拱罩、底部护板还有轻量化处理上都下了功夫。就连那不起眼的备胎，也花足了心思选择了一个非全尺寸备胎，结构比较纤薄，对减轻车身重量有很大帮助。

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