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秦/和悦A30/艾瑞泽3 将上市自主三厢车抢先看
2013年10月23日 10:20 来源: 车主之家 编辑:刘敏 打印 手机阅读
[导读]二三线城市一直都是自主品牌的主要阵地,在未来一年内,我们将迎来自主品牌三厢轿车的全面爆发,它们覆盖了小型车到中高级车各个级别,下面我们就一起提前了解一下。

       比亚迪 秦

       上市时间:广州车展

       比亚迪旗下的首款DM II代双模混动车型“秦”有望在11月开幕的广州车展中正式上市, “秦”不仅拥有全新设计的外观造型,同时百公里仅2.0L的综合油耗也是该车的亮点之一。

       比亚迪“秦”

       外观方面,量产版比亚迪“秦”相比其概念版车型明显少了许多前卫、充满科技感的设计,但从车身的前脸、尾部以及车身的比例设计上,我们又能一眼就看出它和概念车“秦”之间的联系。

       从概念到量产,比亚迪只是将概念车“秦”上许多的不适于量产的设计元素给拿掉,在头灯的设计上,虽然轮廓基本保持相同,但量产版的“秦”的内灯组却是用了传统的氙灯加LED的设计。同时,在水箱罩和前保险杠的设计上,量产版的“秦”整体的面积有所减小。车身尾部,量产版车型完整继承了概念车型的尾部设计,只不过在尾灯组LED发光单元的数量上有细微调整。车身尺寸方面,量产版的比亚迪“秦”的车身长宽高为4740/1765/1490mm,轴距为2660mm。

       内饰方面,量产版“秦”也基本上遵从了概念车型的设计布局,但是在细节的布置上两者却有明显差异。在内饰配色上量产版车型采用了传统的米黑配色,而在方向盘和仪表设计则尽量保持了概念车的设计,中控部分依旧是大尺寸屏幕,屏幕下的功能按键进行了重新布置。

       动力方面,量产版的比亚迪“秦”会和概念车一样,采用比亚迪的双模混动技术。“秦”所装配的这套DM II代混动系统是由一台电动机、一台汽油发动机和一套锂电池组组成。

       在混合动力工作模式下时,最大功率110kW的电动机将会和1.5TID发动机共同工作驱动车辆行驶,传动部分与之匹配比亚迪自主研发的6挡DCT双离合变速器, 0~100km/h加速时间仅需5.9s,最高时速可达185km/h。而根据工信部数据,“秦”在综合工况下行驶100km所需油耗仅2L,如果在纯电动模式下行驶,“秦”的排放为0。

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