动力/操控：动力应对城市道路充沛

       动力没有什么大改变，依旧搭载大众旗下经典EA211系列的1.6L和1.4T发动机。其中1.4TSI的最大功率和峰值扭矩分别为96kW（131Ps）、220Nm；1.6L发动机的最大功率和峰值扭矩则为81kW（110Ps）、155Nm。传动方面，新车则提供有5MT、6AT以及7速DSG变速箱可选。

       而本次笔者试驾的就是1.4TSI+7速DSG的车型，这套这动力组合在朗逸等很多大众车型上，已经有了很不错的验证。而实际驾驶过程中，方向盘的指向性表现尚可，平顺的换挡以及该级别车型中充沛的动力，以及均匀线性的刹车，都给笔者比较舒适的感受。对于家用车型而言，动力或许没有舒适来的重要。

       由于朗行的EA211发动机相对功率更高，起步时的油门踏板响应很快，提速很明显。而凭借DSG双离合变速器，升档很积极，使得转速一直保持在较低的数值，不仅能有更低的油耗，而且换挡时几乎感觉不到。但如果深踩油门，发动机转速会迅速升高，带来一定的推背感，而德系底盘的一贯稳重让你很踏实。

       总结：此次的试驾环境是城市综合道路，包括高架桥及快速路等。而这也与朗行的潜在用户所经常使用的环境大致符合。不论是在车流中跟车行驶，还是变道、超车时，朗行都可以从容的行驶，具有一定的操纵感，也可以偶尔的激烈驾驶。对于其定位而言，如果你需要一辆外形个性漂亮、内饰配置及空间突出，同时还具有不错的驾驶感受，朗行还是一个不错的选择。

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