汽车市场日渐严酷，但却没有阻挡新车上市的脚步，因为人们都明白：日子好不好过关键还是取决于汽车本身;人们捧不捧场，数据漂亮与否还是需要用实力说话。
亮点总结：
先不提雷克萨斯全新ES300h时尚却不失大气的外观，也不提各种细节与高科技结合的尽善尽美，六年/十五万公里的超长免费保修，相当于只在市区用车的话终身免费保养维修。另外，在同级车中以其混动型的低油耗成为超低燃油量的最高标准。
外观方面：
采用了全新底盘结构的雷克萨斯ES在车身尺寸上也有所增加，长宽高分别达到了4895mm、1821mm和1450mm，在长度方面增加了2cm，2819mm的轴距虽然只比老款增加了4cm，但在实用空间方面的变化则远比账面上的数字来得多。ES300h同时配备了雷克萨斯混合动力车型独有的蓝底标识，显示了其身份的独特性。加入了L形日间行车灯让ES更显时尚，能够吸引到更多的年轻群体，ES300h豪华版更是配有AHB远光自动控制系统，使用过程中显得更加智能。新款雷克萨斯ES300h搭配了10幅V字形铝合金轮毂兼顾了运动和商务性，原厂配备的优科豪马品牌dB静音系列轮胎，前后尺寸均为215/55 R17，与老款ES保持一致。车身侧面在尾灯和A柱附近均配有小型的扰流部件，ES 300h的排气管则巧妙地隐藏在帷幔式后保险杠之下,尾部风格与车头形成呼应，十足的大气豪华。
内饰方面：
雷克萨斯全新ES系列内饰设计汇聚前瞻科技以及顶级工匠技艺，营造出“视、听、触、嗅、空间”全感官接触的极致豪华享受。其中，ES300h方向盘与中控台上的竹片饰板倒是令人眼前一亮，相比于实木饰条更环保，而比塑料仿制品则更具质感，这也符合ES300h混合动力车型的调性。在ES300h车型中，还增加了EV mood纯电动模式，与之发生直观响应的即是仪表盘的显示内容，在经济、普通模式的初段和EV模式下，仪表盘呈蓝色背景光，同时左侧仪表盘显示电池和电动机的工作状态;在运动模式下背景光呈红色，即便是发动机未启动时，左侧表盘就显示发动机转速刻度表。中控台顶部为一个8.8英寸的彩色显示屏，配合着第二代Remote-touch系统，上手已经就没难度。ES 300h更配备先进的电子无级变速系统(ECVT)，带来平顺流畅的驾驭体验。此外，全新一代ES对悬架和转向系统进行了优化，使得操控更加精准。
动力方面：
新款雷克萨斯ES300h车型是改款ES系列的第一款混动车型，配备了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，2.5升阿特金森循环发动机与电动机协同合作，可产生151千瓦最大输出功率以及213牛·米峰值扭矩，百公里加速时间8.1秒，极速可达180km/h。与发动机搭档的则是一台带有ECT-i功能的6速手自一体变速器，同时还带有模式调节按钮，可按驾驶者意图在ECO-Normal-SPORT三个不同驾驶风格上自由进行切换。与此同时，通过应用先进的雷克萨斯油电混合动力系统，无需改变任何驾驶习惯，ES 300h即可实现百公里综合油耗5.4升，燃油经济性达到同级别车型中的最高水准。
保养方面：
ES300h的车主则在获得六年/十五万公里免费保修及免费保养服务的同时，更尊享动力电池10年或25万公里无忧承诺的保驾护航。此外，零配件24小时配送、全年24小时道路救援等业内领先的服务项目将让客户便利地体会到细致入微的尊崇服务。全新一代ES更配备了LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统，以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知在内的11大智能通信服务。全天候的智能守护，令每一位车主获得完美的安全保障和服务体验。
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