2009年科鲁兹三厢车面世，这款车以年轻大气的外观设计吸引了众多国内消费者的青睐。而在上市4年之后，虽然依旧热卖，但是不少消费者提出了科鲁兹应该更加特别且有时尚个性，或者更加实用一些.......所以今天科鲁兹的衍生兄弟——科鲁兹掀背车来到了第十三届东莞国际车展。科鲁兹掀背车的上市，不仅是对科鲁兹车型系列的有力补充，而且它将在细分市场引领掀背潮流，更好地满足时下年轻人更个性、更运动、更自由的诉求。
掀出个性范儿
科鲁兹掀背车采用同级首创的欧式跨界设计，突破传统两厢车的直角设计风格，用兼顾美学与实用的“黄金40度弧线”，勾勒出速度感十足的掀背造型。简洁明快的车顶线、干净利落的肩线，以及动感上扬的腰线，让整车外观更加立体充满张力，呈现出如跑车般的设计美感。科鲁兹掀背车在细节设计上充分考虑年轻人表现自我的个性需求，尾部双尾翼、双导流鳍进一步优化空气动力学；1.6T自动旗舰版配备17寸运动型轮毂，散发跃跃欲试的活力；内嵌科尔维特圆筒灯形的柳叶造型尾灯突显个性时尚。
进入车内，科鲁兹掀背车新增大地色内饰，用全新运动混搭风格和双拼材质包覆性座椅，营造新潮个性的生活方式；三幅多功能方向盘在握感和大拇指部分结合了人体工程学设计，更加容易掌控；冰蓝氛围灯和30度倾角的一体化飞翼型中控台，提升了整体品质感。
活出青春范儿
科鲁兹掀背车4510mm的车长尺寸接近传统三厢，比一般两厢车多出半个车轮的长度，整体比例更加舒展。2685mm的超长轴距搭配黄金40度弧线设计，让科鲁兹掀背车在不牺牲乘坐舒适性的前提下，拥有更为实用的最大化承载空间：原本已在同级车中领先的413升后备箱容积，在经过后排座椅的4/6分离折叠处理后，可拓展至1254升，让驾驶者无论携带大件行李出行或是游走在都市车流，都能轻松、自如地应对。
开出活力范儿
科鲁兹掀背车搭载1.6L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动机。专为科鲁兹掀背车配备的1.6L涡轮增压发动机与全新6速手自一体变速箱的动力组合，带来更为强劲而又平顺的驾驶体验。Ecotec 1.6L涡轮增压发动机最大功率达135 kW，升功率达84.4 kW/L，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235 Nm最大扭矩，令车辆在起步、提速、中段加速、高速行驶再加速等各个阶段都能获得源源不断的动力。而1.6T自动旗舰版配备的Super Boost超推进技术，更能将扭矩在5秒内瞬间增加到266Nm。拥有同级最强动力的科鲁兹掀背车无疑能让车主享受到更富激情的驾驶乐趣。
经欧洲纽柏林赛道调教的高性能运动底盘，不仅成就了科鲁兹车队WTCC三冠王的地位，也让车主在日常道路行驶时更为游刃有余。前麦弗逊独立悬挂和后扭杆梁悬挂上增加瓦特连杆的设计，提升车身抗侧倾能力，并确保在不损失稳定性和舒适性的情况下获得更强动力性能和更灵活的操控。值得一提的是，1.6T自动旗舰版配备了同级领先的固特异17寸高性能运动轮胎和16寸大尺寸碟刹系统，带来更好的抓地力和更优异的刹车性能。
总结：它不是传统的三厢，也不是在三厢基础上加上了沉重车 尾的休旅车，更不是在三厢上把尾巴去除后得到的两厢车型。它是融合了溜背风格，又超越两厢的设计，可以被称为两厢半的产品，这就是科鲁兹掀背车的由来的原因，随着几大主流厂家纷纷推出大两厢车产品，这一独特的产品群体或许很快就将被数量日益增多的年轻消费者所关注。相信凭借科鲁兹的口碑，掀背版上市后也会取得消费者的信任。
