【车主之家 新闻】在日前举行的2013法兰克福车展上，本土作战的德国宝马集团推出BMWi8、BMWX5和BMW4系等全新产品，表现出全球高档车领先者的风范。
车展期间，国际商报记者采访了宝马集团董事，负责BMW品牌销售和市场营销，以及宝马集团销售渠道的罗伯森博士。
国际商报：此次法兰克福车展，宝马集团展出了BMWi8。而在不久前，宝马集团开始向市场推出i系列产品。那么，在制定BMWi系列产品计划的时候，有没有明确远景销量目标？还是仅仅通过各市场的尝试获得一些经验？
罗伯森：BMWi系列产品肯定是要量产的。之前，我们在MINIE和ActiveE项目上已经积攒了很多经验，当时每一款车型都有上千台车在做路试，通过路试积累了有关电动车使用的很多数据。
7月29日，我们在伦敦、纽约、北京三地同时发布BMWi3，因为这三个地区对我们来说是很重要的，同时也是我们非常紧要的市场。今天您也看到BMWi8量产车已经面世，它将在2014年上市。11月1日，BMWi3将在欧洲正式上市，之后是在美国，在中国应该是明年第一季度。
我还有一个数据与您分享，2010年，全球只有7000辆电动车，到今年已经是15万辆了，3年间增长了20倍。现在，越来越多的电动车已经进入市场，我们希望大家开更舒服的电动车，同时宝马集团愿意在电动车发展上起到引领的作用。
国际商报：作为宝马集团负责营销的董事，您是否注意到6、7、8三个月，中国高档车市场的增长重回“高速路”，尤其宝马恢复到30%到40%的增长。那么，您怎么看这件事情？还有，对于大中华区总裁兼首席执行官安格先生在中国这八个月的表现，您愿意做什么样的评价？
罗伯森：是的，我完全注意到了。去年，高档车有一些低增长的车型，但是今年中国市场给我们的信心很足。一月，我曾经希望今年在中国市场的增长是9%-12%左右，现在大家可以看到宝马的增幅是很高的，但这只是刚刚过去四个月的表现，我们现在希望市场慢慢变得成熟。应该说，由安格先生领导的中国团队一直在为此做各种努力，我们要看整年的情况再做评论。
国际商报：刚才您说到希望中国市场更加成熟，那么，不成熟是体现在中国政策对车市的影响，还是消费者对消费高档豪华车品牌的认识上？
罗伯森：我认为中国汽车工业现在已经进入到一个新的阶段，整个行业产销量规模和整体行业的发展已经能够支撑这个行业更加可持续、更加成熟地发展，比如全年产销量达到约两千万辆，同时大量的车型都在本地进行国产，整体制造水平、制造工艺也达到了一个比较先进的程度。再者，从业务模式看，还有很多拓展潜能，包括二手车发展。在中国，宝马品牌的汽车保有量超过100万辆，这些车再过几年都可能会进入二手车市场，这是一个新的增长点。另外，还有零售金融服务，越来越多的客户通过零售金融贷款支持购买汽车。
