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配置控的需求 朗动1.8L尊贵型购车经历
2013年09月27日 17:32 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]作为Elantra车系的首款国产化车型,伊兰特的形象稍有些古怪。四年前上市的悦动顺眼多了,也积累了不错的口碑。如今,最新一代车型朗动新鲜出炉,将Elantra车系的形象和档次提升到让人不敢相信的高度。

       【车主之家 车主说车】先说说买这车的曲折史吧,我自打第一辆车到朗动已是第四辆车了,不是炫耀,因为咱就没有买过好车,2005年拿到驾驶证后半年迎来人生第一辆车奇瑞QQ,大家都知道,一开始奇瑞也就靠它做的销量,价格便宜量又足,相对那时候聊聊可数的几款微型车来说,QQ确实性价比不错。我买的是1。1排量次顶配的,有方向助力却没ABS,哪个时候ABS可还是个稀罕物,我们国内某些品牌还特意在车身上最显眼的地方大大的标注出ABS的字样。在一次市道行驶过程中车速80码,前方岔道突然闯出一辆汽车,当时亡魂皆冒啊!!紧急制动,车子怪叫着歪歪扭扭的半边轮胎直接就离地了!恐怖!惊险!刺激!。。。可惜人命不能重复,为了提高点安全心下就思量着换车,奈何兜里大米不够。

       有一天在雪佛兰的展厅,看到了我人生第二辆车乐骋,也就是现在的爱唯欧,一辆绿色的自动挡车静静的停在展厅里,当时给我的一个感觉就是惊艳,谁叫咱没个李嘉诚的爸爸呢,咱也没本事赚大钱。看到那车我就迈不开脚步了,于是乎问销售,说是可以贷款买车,而且还跟我说有打折的车卖,说是原来车展的展车,跑东跑西之后通用公司发过来特卖的,价格是原价打7折,于是乎心动了,于是乎贷了人生第一次坑爹的款---通用汽车金融,那是2006年,那时我们的那些银行只为价格超过8万的车做贷款,我的车打折下来7万出头,所以银行贷款没指望了。。。开了1年的QQ直接半价就置换了,拿到的车显示总里程3800多公里,心里想着行,这下磨合都不用跑了,也不错。要说通用德的车真的很坑,即便是乐骋那样的小车我开了3年,百公里油耗基本都在10以上,最温柔最温柔开车的时候也要将近10个油。最高油耗达11个左右,要知道我开车基本上在城郊啊!

       在2009年,我曾经关注过过的奇瑞东方之子CROSS迎来了改版,奇瑞公司那时信心满满的实施他的分品牌战略,现在证明那是错误的,东方之子CROSS的改版被划到威麟品牌下,改名V5,于是乎心又活动了,7座大车,论坛看油耗跟我的乐骋也差不多,两者无法比较。。。于是乎,存了三年的钱袋子又开始不安分了。。。看车。一次次的看,终于忍不住动手了。全款,被通用金融的贷款吓到了,咬咬牙自己存款+朋友那里借了3万,总以为这车出来有些年头了,不管工艺还是质量都应该大幅进步了,谁知道真正使用下来才知道---减配了!!!工艺只是略有进步,但总还有值得庆幸的,这车很少出毛病,一开始的异响也在时间的磨合中消失了,小毛病基本没有,大的问题出过一次,虽然只是一次,但是有点坑的是,在7~8月大热天的高速公路上,发电机罢工了,直接的空调就没了,本打算开着窗凑合到家的,可是开了没多久水箱又开锅了,原来发电机坏了以后电子风扇不转了,整个冷却系统罢工了,最后打4S求救!不过问题也就出了那一次,总比某些车刹车失灵什么的好啊!油耗也不高,百公里10个左右,甚至比我那小车乐骋都要低,不过这车是手动的,乐骋是4速自动的。

       时间奔向了2013年,我越来越不满足V5孱弱的加速能力,有据可查的百公里加速是19秒多。2.0手豪,虽然说类商务车追求的是舒适而不是运动,可这车种种的不足让我换车的想法一天天的加重了,开空调后加速没力,后备箱放不平整,整车的科技配置少,眼看着新出的车越来越花俏的配置我不安分了。

       3008,奔腾X80车身太高,我家小区机械停车位停不下,索八/迈瑞宝/蒙迪欧/君威是很好空间也不错,可惜顶配车型价格我承受不了,于是乎在福克斯/408/朗动/K3车型中挑选,大众神车闻名已久,可是跟桑塔纳脱不了关系,大众的家族脸谱我也不喜欢,朗逸-搁置;福克斯,说实话新福克斯我外观内饰我还是很喜欢的,但是发动机漏油,双离合的问题,尤其让我最最不喜欢的是16万多的顶配价格,居然连座椅加热都没有,而座椅通风就更是奢侈品了,于是乎福克斯也淡出我的视线。剩下的K3和朗动其实就是一个妈生的,不过就是外形和配置稍有不同,叫我喜欢的座椅通风和加热这两款车都有,K3更运动一点,朗动家用更好一些,相比安全配置而言我更倾向朗动,内饰我觉得也是朗动更好一些,K3的塑料件实在太多,除了一点点可怜的软包之外处处皆是硬邦邦的塑料,手感朗动明显胜出。

       在之前其实我有个更喜欢的车,那就是比亚迪的思锐,各位可能会说那车怎么怎么不好,发动机离合器技术怎么怎么不成熟,内饰如何如何看着廉价。确实,思锐有很多的不足,比如做工和用料,比如思锐论坛上披露出来的各种问题,然我觉得车无完车,既然比亚迪敢提前实行三包,那么在我使用过两款自主车的经验,我能接受思锐有些这样或那样的小问题,然不能放下的是思锐的各种让人眼花缭乱的配置,就思锐旗舰版的配置而言,国内市场除了东风纳智捷还能勉强在思锐面前提提配置牌,其它的品牌又有哪个50万以下的车能够说它的配置能够完胜思锐的?至少我没见过,我是配置控,早我能力接受范围内配置越高越好,所以我选择了朗动的顶配,那是因为思锐的旗舰版甚至自动尊享版在思锐上市3个月后还迟迟不出,在等无可等之下才退而求其次买了朗动。


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