动力匹配奥迪A6L选择更多，沃尔沃S80L的平顺驾驶感受让人印象深刻

       全新奥迪A6L为消费者提供了极为丰富的动力选择，包括入门级的2.0T、2.5L V6、2.8L V6和3.0机械增压四款。30 FSI的2.5L V6 FSI发动机为全新机型，专为中国市场打造。这台2.5L发动机实际上是2.8L FSI发动机的衍生品，缩小排量使之在税费标准上更具优势。

       Mutitronic无级变速器对动力的梳理，让本已平顺的自然吸气V6变得更加平滑。即便是低速游走时突然把油门踩到底，也不会出现惊扰到后排乘客的动力爆发。

       在新款S80L上，沃尔沃自己的T5发动机取代了之前实用的福特2.0T发动机，排量依然为2.0L，但发动机结构为直列五缸。尽管为奇数缸布局，但通过工程师调校，其工作噪音要比之前的四缸发动机更加平顺，无论是怠速运转或是高速行驶，横置在车头的发动机都始终处在默默工作的状态，没有明显的抖动、噪音产生。

       无独有偶，新款沃尔沃的S80L的变速箱也从之前的Powershift双离合变速箱回归到Geartronic自动变速箱上来，档位都是6速，尽管就档位数来说不及竞争对手的8速，但得益于良好的匹配调校，这套动力总成还是表现出了非常出色的平顺感，并与内饰氛围相得益彰，营造出了优于竞品车型的高级感。

       应该说，两车的实测对比数据是各有千秋的，比如，在百公里加速和制动两项测试中，沃尔沃S80L的成绩更佳，另外值得肯定的：在实际测试中，沃尔沃 S80L始终给人以足够稳定和可信懒感，这种感受对于行政公务用车更为重要。相应的，奥迪A6L则在噪音控制和油耗水平上更让人满意。

       2.5L V6发动机推动A6L完成静止到100km/h加速的实测成绩为9.06秒，动力表现比老款2.4L发动机改善不少，而且也突破了官方宣称的9.5秒。同样作为前轮驱动型号，2.5L比2.8L机型的最大功率少30马力，峰值扭矩也小了30Nm。

       新款S80L T5车型配备了米其林的245/40 ZR18高性能轮胎，这要比老款车型的2.0T T5车型整整大一个级别，拥有非常出色的抓地力。而新款T5发动机的峰值扭矩要从2700rpm才能爆发，即便全力逼迫油门，起步时也只有2000rpm 出头的转速，在升入3档后时速突破100km/h，最快时间8.47秒。

       总结：奥迪A6L会带来更多的面子，沃尔沃S80L适合坐在后排

       又到了全文总结部分，我们需要给出客观的购买建议，但老实说，我是有些纠结的。首先说这辆奥迪A6L 30FSI豪华型，在品牌认知度及用户保有量方面显然是盛气凌人。也难怪，花费相似的价格，更多的用户还是会认为购买一辆奥迪牌中大型车更有面子，况且，它在车身尺寸、内饰工艺以及动力匹配方面还不乏亮点。而对于新进的竞争对手——沃尔沃S80L，在驾驶感受和后排乘坐体验上又有很好的表现，以至于在我试乘结束后，依旧留恋于那种朴实的高级感。

       于是，我会得出这样的结论，如果你的主要用途是自驾代步兼顾商务客户，那还是选择更有面子的奥迪A6L吧。但如果你是经常坐在后排或对车辆平顺性要求较为苛刻的用户，沃尔沃S80L会更合适。

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