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尊贵华丽 北京奔驰新E250 CDI使用报告
2013年09月21日 14:31 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]奔驰新 e 级车在继承上一代优良传统的同时,经过多项技术的创新再次树立了在安全性、舒适性、动力性及操作性方面的新标准。

       【车主之家 车主说车】先说说我在国内的座驾为奔驰E200K(W210)与宝马523,2012款,因此后面的很多内容会和这两款车做对比。

       第一篇租车惊喜篇

       由于之前两年有了新西兰、希腊自驾的成功经验,年初决定7月自驾南法(普罗旺斯和蔚蓝海岸);4月在Citer预定了一部A4,由于7月的南法旅游特别热门,因此5天的价格为654美元(采用美元结算的)。
7月6日经过24小时的旅程(其中包含了飞机、巴黎地铁、法国高铁)到达Avignon,7月7日一早去Citer取车,惊喜出现了。。。。

       前台告诉我由于A4没有,更换了一部车,是梅赛德斯,我也没在意,随口问是C class还是E class,前台答复是台崭新的E级,只开了1000公里;我是这辆车的第二位驾驶者。然后给了我崭新的钥匙、停车场出口密码与停车位号码,并指向远方停车场,让我自己去找,然后开走(当然由于我在Nice还车,属于异地还车,额外交了90欧)。当然,此时除了喜悦,还有担忧,毕竟南法比较乱,开奔驰,而且是两个亚洲人开,太高调了。
此时,此时的我也只认为是改款前分离四眼灯(没有惊喜);我拿着钥匙,进入停车场开始寻找;临近车位编号,却迟迟没有看见四眼灯;没辙,摁钥匙开锁键寻车,当我看见双闪灯亮起时,我惊喜了,原来是新款奔驰E,国内未上市款,E250CDI(柴油款)。

       第二篇配置篇

       我租的车为E250CDI,柴油版,国外配置与国内不同,先说说配置吧:

       1、前车距离预警(这个我不知道功能的名词),就是距前车太近,会有指示灯闪烁,但我认为这个在国内不适用,难道我在北京的环路上,这个灯一直闪烁嘛?

       2、有导航、倒影;

       3、氙灯,有防炫目;

       4、座椅调节非常低配,在座椅侧方(这个和国内很不同),无座椅记忆;

       5、无天窗;

       6、有自动启停(这个超不好,柴油震动和噪音太大,启停非常明显,上车必关);

       7、转向杆和自动巡航对调(与新GLK、C一样),我W210用惯了,觉得对调后反而别扭。

       第三篇外观篇

       尽量多的给出照片,并说说自己的感受吧。

       1、前脸:

       A、分离灯变为整体大灯,大灯用日行灯分离出两个灯,承接了传统,并开启的新的篇章。大家也可以从新S身上看到,未来奔驰的日行灯终于不那么简单了,有了曲线的美,我认为这是奔驰家族新的方向。

       B、转向灯也变为曲线灯,与新款GLK等等一致;

       C、无立标,前脸为大标,我觉得非常时尚,整个车变年轻了很多;

       2、侧面

       腰线无变化(有些遗憾,我不太喜欢W212的腰线)。大家需要注意的是轮毂,熏黑轮毂;大家可以看看GLK高配、新S等车,而且国外新A6也有不少是熏黑轮毂,我个人认为未来熏黑的轮毂(当然是微微熏黑)是一种潮流,这个是个人看法,将要该车的同志们可以参考一下,熏黑后非常时尚和年轻。

       3、尾部

       A、尾灯的样式变了,谈不上好看和难看,就那样,无新意;

       B、菊花变为方式的(与新S一致),更加大气,这个我相信大家无歧义吧;

       4、我总体感觉:时尚年轻了很多,但是腰线我依旧认为不好看,上翘。这代奔驰E的腰线很失败,我个人认为宝马5的外观还是要胜过E,这个仁者见仁吧。

       第四篇  内饰篇

       内饰照片不多,多为驾驶时照的。我认为该车最大变化为内饰,内饰非常精致;

       1、仪表盘为3筒式,简洁时尚;

       2、中控增加了石英钟,非常儒雅;

       3、方向盘,我需要重点推荐,三幅运动式,三点/九点有凹槽,握感很好。

       4、我的车应为低配,国内肯定是胡桃木之类的,因此内饰效果肯定比我车的亮银饰条要好看

       5、我总体感觉:奔驰与宝马、奥迪的内饰理念完全不一致,为T型内饰,也可以叫做瀑布式内饰,而宝马、奥迪、甚至雷克萨斯新车型为一字型内饰。内饰做工而言,奔驰完胜,精致得一塌糊涂,方向盘手感极好。但是我个人认为T型中控,按键较多,操作还是繁琐些,调空调,需要低头,影响驾驶;

       第五篇人机系统篇

       这个简要一点吧,BBA都有自己的人机系统,但我用下来,还是觉得宝马的好用,在旋钮的周边有快捷键,可以迅速切换到CD、FM、MAP上,而奔驰需要通过旋钮切换,或者在中控上切换,有些繁琐。奥迪新的MMI没有用过,不发表评论。


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