【车主之家 新闻】昨天清晨7点半左右，地铁4号线出现信息故障，全线瘫痪，甚至有些站出现了闭站的情况。部分站内等车的乘客排出十余米长队，停在站台的列车也开着车门，久久不关门驶出站台。站内工作人员疏导乘客换乘其他交通工具。
无奈又回来等地铁了
昨天上午8点左右，记者赶到地铁4号线宣武门车站，一辆开往天宫院方向的列车正开着车门停在站内。记者观察近10分钟，列车一直没有开出。在车上的乘客虽然不断向车外张望，却一没有下车的意图。记者上车询问一名正在看报纸的乘客，据她称，这辆车是在7点40多分的时候停在站内的，一直没有开出去。站内员工也表示不知道何时才能开车。
而在西单站内，不少在站台上的乘客却不着急，拿一张报纸垫在地上，坐着玩手机。“我已经在站内等了一个小时了，车子一动不动，我本来已经出站了，但是后来发现公交车根本挤不上去，打车也打不到，所以我们又回来等着地铁了。”
一站地黑车竟要30元
昨天早上9点，记者在北京南站的进站口发现，进站口已经关闭，三名工作人员站在进站口处向想要进站的乘客解释，车辆故障已经暂时停运。但是站内还是不断涌来大量乘客，地铁人员高举着喇叭，不断地喊着“因为信号故障、运行间隔加大”。地铁员工还提醒乘客出站换乘地面公交，并给乘客指导换车路线。
在出站口处，停着一排“黑摩的”，看见拿着大包小包的乘客就上前揽活，询问去处。记者上前询问，从北京南站到右安门仅一站地的距离，“黑摩的”司机竟开价30元。尽管如此，还是有乘客为赶时间乘坐“黑摩的”。
多数乘客不知可退票
昨天早上9点15分左右，一辆开往安河桥北的列车进站，站内的乘客都涌上了这趟列车。站内此时并没有很多等待的乘客。记者下车后向站内的工作人员询问了是否可以退票。“可以退票，如果您是买的票，直接拿票出站后，售票处的工作人员会帮您退票，要是您是刷卡进站的，他们也会帮您处理。”
记者到达出站口处，发现并没有人退票。“到目前为止我们还没有接到一起要退票的乘客，虽然我们有这项服务，但是感觉大家似乎不知道，而且也没有几名乘客和我们索要情况说明。”工作人员称，因为车站的人流量较大，无法给每名乘客发放致歉信，但站内的确有这些准备。
官微称信号故障所致
昨天上午，京港地铁官方微博以及北京地铁官方微博均称：“今晨7时35分，因京港地铁4号线信号故障，4号线及大兴线运行间隔加大。故障发生后，京港地铁启动应急预案，通过车站及车内乘客信息系统通知乘客，部分车站采取限流措施。同时已通知公交集团协助进行应急接驳，建议有需要的乘客改乘其他交通工具。到上午9时10分，信号故障排除，运营逐渐恢复。”
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京港地铁发出三千份致歉信
记者从京港地铁了解到，昨天的故障时间相对较长，受其影响，4号线与10号线、2号线、9号线换乘的部分车站都临时关闭了换乘口，京港地铁也向乘客发出了3千份“致歉信”，这也是今年1月1日开始有致歉信以来因故障发放最多的一次。
据介绍，故障一直到9点10分排除，运营秩序开始恢复。其间，圆明园、动物园、北京南等车站采取限流措施，7点35分，地铁10号线角门西站西北换乘口封闭;7点44分，地铁10号线海淀黄庄站西南、东南换乘口封闭;7点55分，地铁2号线宣武门站、9号线国家图书馆站换乘口封闭。
在此期间，京港地铁为有需要的乘客发放包含有故障原因和时间的“致歉信”，方便乘客因故障导致上班迟到可以向单位有关部门出示。昨天一共发放了致歉信3千份，这也是京港地铁在今年1月1日推出致歉信以来，发出最多的一次。
故障发生后，市公交集团及时启动应急保障方案，重点关注颐和园北宫门至动物园、动物园至宣武门、宣武门至公益西桥、公益西桥至天宫院四个区段的客流变化，采取增加机动车、增发车次、跨线支援、增加区间调度、单班延迟下班、送保延迟返厂等多项措施，共计加车130部，及时疏散4号线沿线客流。
