2013年9月14日，第九代雅阁在无锡大剧院上市，全新一代雅阁由内到外都有了全面的革新，包括全新的Earth Dreams发动机、新的CVT变速箱以及一系列的电子系统的加入，都让雅阁重新焕发了活力。
相比现款车型，第九代雅阁在外观上更加运动，现款车型浓厚的商务气息被削弱了不少。另外其格栅下进气口也更为宽大，配合富有张力的线条，整体显得非常动感。同时因为车身轴距的减少，所以第九代雅阁外观显得更加的紧凑。
内饰方面，第九代雅阁的内饰也经过全新设计，台阶式的中控台设计非常具有层次感。大量银色装饰条的使用，也使车厢显得更为时尚。除此之外，新的四幅式方向盘不仅造型更加运动，三九点的位置也经过特殊设计，握感会更好。
车身尺寸方面，第九代雅阁进行了轻度的“瘦身”，整体比现款雅阁略小一些。其长4862mm、宽1849mm、高1466mm，轴距为2776mm。在长度和高度上比现款车型减少了98mm和14mm，宽度也减少了11mm，而轴距则减少了24mm。不过根据消息称，第九代雅阁通过车内空间的优化，后排的腿部空间和头部空间反而比现款更宽敞。对于国内钟情于“大空间”的消费者来说，这一点不用担心。
第九代雅阁的配置可谓用“强大”二字形容。新车配备了盲区侦测、车道偏离警示、坡道辅助、前车碰撞警示系统和ACC自适应巡航等一系列电子装备。另外第九代雅阁还装备了HondaLink多媒体语音娱乐系统，这个系统的强势加入也让第九代雅阁有更加强的竞争力。毕竟在同级别的竞争对手里，都早已经装有类似的多媒体系统。
至于动力方面，新车将搭载本田最新研发的Earth Dreams 2.4L发动机，最大功率138kw(现款132kw)，最大扭矩245Nm(现款225Nm)。相比老款发动机，新的发动机加入了缸内直喷技术，重量减轻了15%，燃油经济性也提高了10%。至于2.0L和3.5L发动机则继续沿用。2.4L和2.0L车型匹配的是6挡手动和CVT变速箱，而3.5L车型匹配6挡自动变速箱。另外新雅阁还有望引入混动版车型，这也将有望打破凯美瑞尊瑞在广州新能源市场“独孤求败”的局面。
现款雅阁的生命周期已经走到尽头，随着B级车市场中各路“英雄”的崛起，其竞争力已大不如前。而随着第九代雅阁的即将引入，大量高科技配置的加入也让其竞争力得到大幅提升。
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