马自达5

       车型：2.0 自动豪华版

       指导价：19.38万(点击查看马自达5最新优惠或询问同城最低价)

       一句话点评：配置低拖后腿，乘坐和空间不错

       无论外观内饰还是空间，马自达5具有更为典型的MPV属性，并且马5是唯一使用滑动侧门的车型，使用便利性更好，但是配置上过低是其一大硬伤。

       就小编个人的审美而言，我挺喜欢马自达这个家族“笑脸”设计，特别是在马5上，这张“笑脸”更有喜感，十分活泼。不过我曾与身边一些朋友讨论过马自达的“笑脸”，受欢迎程度远没有我想象中高。

       2013款马自达5新增了钢琴漆面装饰，提高了车内的档次，但是会有易沾指纹的小问题。中控台触手可及的地方都感觉到做工的精细，恰到好处的银色饰条配合全黑的内饰，烘托出车内的动感时尚的氛围。排挡杆安放在中控台下方，空出扶手箱位置，有利于对储物空间的安排。

       此前我们已经就新佳乐和马自达5做过实拍对比，所以空间方面我们有更直观的比较。总的来说，无论第二排还是第三排的乘坐舒适性方面，马自达5的表现都要略好于新佳乐。

       MPV比起其他车型最大的优势就是灵活的后排空间，马自达5第二排座椅可前后调整及放倒，放倒后后备厢也很平整，而新佳乐的不同在于副驾座椅也可放平，所以马自达5的后备厢装载能力就会稍弱那么一点。

       搭载着S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统的2.0L自然吸气发动机继续服役在2013款马自达5上。最大功率106kW和最大180N·m的扭矩对于一台MPV来说中规中矩，这个参数甚至和杰德、逸致的1.8L发动机很接近。5AT变速器在当下会显得不太入流了，但是与发动机的匹配还是很好的。

       前麦弗逊后多连杆的组合令马自达5在弯道中的支撑力比大多数MPV车型要出色，悬挂调校有着明显的马自达风格，但毕竟是一台MPV，高速转弯时依然有着明显的侧倾，并不适合做很激烈的劈弯动作。

       小结：日系车中有不少MPV车型，日本人对于MPV的研究也很深厚，所以马自达5从MPV基本属性来看没什么问题，甚至空间表现都很不错，不过看看它的配置也许你就望而却步了。