【车主之家 购车手册】捷达和凯越，这两个伴随我们多年的名字，如今每月平均2万多台难分伯仲的销量，让家用代步的购车需求依旧会选择它们。出自合资大厂及价格相近等相同属性，让二者之间的大量交集，不可避免的被人们拿来对比，今年我们继续“老生常谈”对比这个话题，细节之处见真章。

       捷达，一个在中国家喻户晓的名字，曾经的“老三样”之一，在售的20多个年头中，一度占据销量榜首之列多年，“车坛常青树”实至名归。去年新捷达与新桑塔纳一样选择了以大众PQ25平台焕然新生，车辆本身的全面提升以及皮实耐用的“优良传统”，成为了捷达继续刷新销量数字的核心属性。

       凯越，通用旗下的第一款全球车型，初入国内市场便与老宝来“相提并论”，更是创造了新车上市第一个月7500台的记录，而后凯越也和宝来一样为“新生力量” 让路作出了调整，并从老款的最后一次改款开始取消了旅行版。如今在售的新凯越年初上市，新的动力总成(自动挡车型6AT)令其竞争力更进一步。

       外观细节对比

       新捷达相比老款外观方面的改变可谓颠覆，而在我们此前独家对话一汽大众设计人员时，前脸的设计曾被着重提及，恰巧新凯越外观变化的重点也是前脸，在此与各位网友分享两车改头换面后的新“门面”。