动力系统、全新平台

       动力系统尚未公布

       既然要在法兰克福车展全球首发，那么要保留一些惊喜到现场才会发布，全新标致308的动力系统目前尚未官方发布，想必会在现有动力系统的基础上有所提升，这也可以参考全新3008车型的组合。汽油版包括1.8L、1.2T和1.6T三种主要发动机，变速箱则有5MT、6MT和6AT多种选择，欧洲市场将提供1.6T和2.0T两种排量的HDi FAP柴油发动机。

       全新标致308在底盘和悬挂也全面升级，这要得益于全新的EMP2模块化平台，英文名Efficient Modular Platform 2，车身采用高强度钢材，新增的铝合金材质，保证强度的基础上可大幅降低车重。同平台下的车型，前悬挂为麦弗逊式独立结构，而后悬挂则会有所不同，也会有针对性不同的调校。EMP2平台将为PSA集团旗下轿车、旅行车和SUV、轿跑车等共享，比如新一代C4、C4毕加索等也是诞生于此。

       总结：

       全新标致308在法兰克福车展首发之后，很快就会在欧洲市场开始销售，最早是在2014年1月登陆本土和英国市场。而从标致在国内的产品规划来看，全新标致308三厢版车型会首先上市，最早有望于2014年第三季度山石，而两厢版要到2015年年初才会推出。

       对于全新换代的标致308而言，车型本身有很多亮点，比如新的外观设计、灵活的内部空间以及全新平台下车重降低带来的更好的燃油效率，这些我们很快都能在法兰克福车展上见到，但我们更希望将来国产时这些亮点都能保留，不要再让中国消费者享受断代产品了。

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