【车主之家 车主说车】明锐基于德国大众全球领先的PQ35平台。明锐的内饰大量采用了仿牛皮纹理的硬质塑料，银色的装饰条营造出一种科技感氛围。

       1、后备箱：论容积来看，和其他相比，大也大不了多少，关键在于开口大。大件的东西能很顺利的装进去，后档隔板可拆卸，进一步加大高度优势。本人曾用明锐装过一个原包装未拆封组装的婴儿床。东西不算很大，但是长宽超过后备箱尺寸，只能斜着进去。拆下后档隔板，座椅46比例放倒，轻松装进去。后排还有60%的座椅空间，坐一个成人完全没有问题。如果换成传统后备箱，就需要讲后排全部放倒才能装进去。感叹掀背式后备箱的实用性。

       2、底盘和转向。闸道过弯。刚开始还是比较谨慎，减速通过，安全驾驶。后来开得多，即使不减速过弯，车子还是很稳的，感觉很可靠，给人一种很强的自信心。（不过安全第一，希望广大明友不要去刻意测试哦）

       3、噪音：和其他同等级家轿相比，确实稍大一点。个人分析，原因有三个。

       一.后备箱设计：众所周知，明锐的后备箱实用空间较大，尤其是开口宽敞，但是有优点就会有缺点。后备箱和后排座椅只是用了一个可拆卸式的隔板密封，好处是可以拆下隔板，进一步增加后备箱空间，缺点也很明显，与车内乘坐空间接触面越多，越会传音，没有传统家轿后备箱的密封性好。

       二.轮胎：胎噪占了明锐噪音的很大一部分。明锐的轮胎用的是韩泰（RS除外），其实很多同等级家轿用的都是韩泰轮胎，因为它偏硬耐磨，比较适合中国复杂多变的路况。但偏硬耐磨不可避免地造成了轮胎与地面摩擦噪音偏大，而明锐自重较重，在一定程度上加重了这种噪音。譬如米其林这样偏软的胎换上去，或许胎噪会小一些，不过本人并未换过，不敢多加评论。

       三.隔音方面的做工：其实并没有细细研究过，但开过老君越，从车门铰链处能清楚的看到发动机舱里厚厚的隔音棉，开起来即使加速到90-100码，也感觉不到什么发动机噪音。而明锐开到50码，就能听到比较明显的发动机声音。急加速的话，轰鸣声更大。不过毕竟两者不是一个等级的车，有差距也正常。不过听邻居开过英朗的人说过，隔音做的确实不错，车里感觉不到多大的声音。

       4、异响：准确地讲是刹车异响。车在低速或减速行驶时缓慢刹车，会出现吱吱的声音。据说过了磨合期，异响会消失，拭目以待吧。

       5、空间：明锐的2578的轴距并不算大，但后排座椅角度调的比较好，前排空间还算充裕，视野很好，但内部空间却并不显得拥挤。当然只是是跟同级别的紧凑车相比了。唯一区别的后座中部凸起较大，和日系车比，后排中间乘坐空间不佳，可以改进，日系在这方面做的不错。

       6、动力：1.6L，自动挡，动力家用而言足够了，要飙车估计也不会考虑它了。起步在市区足够用了，又不是赛车，0-100要求多少秒内的了，正常驾驶不会感到动力不足。至于超车，这个我觉得市区里的话，不是车的问题，是人的问题。开车好的就是开个破面包也能超，技术不到家的就是给你开兰博基尼也会被插队。之前开过老君越2.3L的，加速感确实不一样，起步就跑，稍不留神速度就加到100码了。市区里，加速性能要求也不高，毕竟车那么多，想快也快不到哪去，高速的话也有限速，再快也就120码。追求那种推背感的就另当别论了。总之一句话，大家常说的，没有肉车，只有肉人。

       7、油耗：本人开的都是市区繁华易堵路段，均速20码样子，油耗13个，30-40,11个，保持50以上跑的话，基本在8个左右，开空调会略高一点点。才开了400公里，还没过磨合期。以后可能还会降低吧。

       8、舒适性：配置在同级别同价位的车中算是很厚道的了，真皮座椅、天窗、前后中央扶手、后排出风口、双区自动空调、眼镜盒、感应雨刷、后排遮阳帘等等。要说配置待改进的地方，有三个。其一就是腰部支撑了，目前没发现这个功能有什么实际效果，最后还是用了腰靠，更实在一些；另一个是前排座椅的调节，大众传统式的轮式旋钮，调节起来还是不怎么省事；最后一个是后排杯架，如果设计装在后排中央扶手上的话，用起来更为顺手，而且档次也提高不少。

       9、外观：个人感觉明锐不属于那种会让人看的一见钟情的类型，但绝对是越看越好看，越看越喜欢。新款车头设计让整辆车显得年轻、大气，传统的大众式中控设计，简单而稳重。

       10、内饰：本人选的灰外灰内。内饰无论灰色还是米色，都是各有各的特点，看个人喜好了。耐脏的话我觉得差不多，家用车又不是公交车那样人来人往的，脏不到哪去。

       11、安全性：逸俊版多了前排侧气囊，感觉安心了很多。另外一个就是很多人比较在意的ESP问题了。ESP，Electronic Stability Program，中文名车身电子稳定系统，车辆主动安全系统的终极设备，它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，可以替驾驶员完成很多不可能的动作，让车能够更加易于控制。明锐所配置的安全系统实际已经涵盖了ESP 80%的功能，唯一的区别只有在高速过弯的时候才能体现出来，实际效果区别十分有限。而明锐优秀的底盘和悬挂也足以弥补ESP的不足。同时，被认为世界上最安全汽车的沃尔沃，也一样没有ESP。而且，ESP也不是万能的，它只是一套辅助设备。千万不要以为有了ESP就可以随意大脚油门或者高速过弯。如果驾驶得太激烈，那神仙也没办法了，扯得有点远了。总之，我并没有加装ESP，对ESP并不怎么感冒，安全驾驶嘛，关键还是要靠人，提前观察，及时采取相应措施，比什么都来得实在。

       综上所述，明锐，你值得拥有。

       感谢大家看我韶了这么多。祝大家路上都平平安安！