油价上调雷克萨斯混动车型再受关注_新车到店

油价上调雷克萨斯混动车型再受关注

2013年09月02日 10:42 来源：王飞云编辑：王飞云打印手机阅读

[导读]雷克萨斯全混动力LHD(Lexus Hybrid Drive)与以往混合动力技术完全不同，其在兼顾强劲动力、愉悦驾驶感受的同时带来低油耗、低排放的环保体验。

两轮油价上调搁浅后，8月 30日24时国内成品油将迎来新一轮调价窗口。

专业人士表示，若原油本周保持涨势，累加前两次未涨的幅度后(约40元/吨)，8月30日油价上涨或将超过200元/吨，折合成升价为汽油0.14元/升，柴油0.17元/升，该幅度将创下新机制实施以来第二高涨幅。知道各位有车人士的日子不好过，但是还得说：加油事宜必须提上日程了...

全球范围油价越来越高，用车省油出行势在必行!现阶段号称能较好解决燃油紧张难题的混合动力车型，再次成为热门焦点。目前混动车型能否节油恐怕已经不存在悬念，这一点人们都是认同的，那么谁的产品最丰富，谁的产品最可靠，在豪华车阵列当中，恐怕还是拥有20多年研发历史和5000多项专利技术的雷克萨斯。雷克萨斯全混动力LHD(Lexus Hybrid Drive)与以往混合动力技术完全不同，其在兼顾强劲动力、愉悦驾驶感受的同时带来低油耗、低排放的环保体验。在油价高速飞涨的今天，雷克萨斯混动车型越发备受车友们关注!现在无锡中升雷克萨斯为您带来目前在中国销售的雷克萨斯全系混动车型的简单介绍。

ES300h:

雷克萨斯ES300h是豪华品牌同级别轿车中惟一的混合动力车型，应用了行业领先的完全油电混合动力科技。同时，雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯车型家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了全球无数消费者的倾慕。ES300h使用的是2.5L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器，在城市和高速公路综合路况下，百公里油耗约为5.4升,在同级别车型的燃油经济性排行中位居榜首，燃油经济性五颗星。

RX450h：

作为之前RX400h的换代产品，雷克萨斯全新RX400h动力方面将会搭载3.5L V6发动机，这款发动机经过全新的调教其最大功率将会达到295马力。在动力提升了10%的基础上，RX450h的燃油消耗基本维持7L/100km(综合油耗)。RX45Oh采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶，零油耗无噪音的压倒性优势，使其于城市休旅SUV车型比对中稳居冠军位置，燃油经济性四颗星。

LS600hl：

雷克萨斯LS600hL采用超静混合动力驱动系统，是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动(AWD)系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新 5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。更值得一提的是，LS600hL的功率堪比6升引擎，而耗油量却只有3升引擎的大小。在D级轿车的考量范围，综合油耗与燃油的经济性往往被人为忽略，雷克萨斯LS600hL以其首倡的环境效益理念获得重点推荐，燃油经济性三颗星。

GS450h:

雷克萨斯GS450h采用了雷克萨斯第二代油电混合动力系统，依旧采用镍氢电池，未使用锂电池，配3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机。百公里加速仅为5.9秒，动力表现基本等同与V8引擎，但理论油耗仅为百公里6.7升，在豪华运动型轿车类别比对中，成绩同样傲人，燃油经济性四颗星。

CT200H:

作为首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142N•m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N•m。自进入市场以来，LEXUS雷克萨斯CT200h以百公里油耗仅为4.6升的惊人数字，赢得了追求环保个性与节能时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐，燃油经济性超五星。