【车主之家 新车实拍】从上世纪30年代开始，欧洲的汽车设计界就开始流行一些带有一体式上翻尾门设计的车型，也就是现在我们常说的掀背车。各大主流品牌都通过掀背车型来反应最新潮的生活方式，这在当时就是一种极具魅力且广受欢迎的汽车设计风格。2009年科鲁兹三厢车面世，这款车以年轻大气的外观设计吸引了众多国内消费者的青睐。而在上市4年之后，虽然依旧热卖，但是不少消费者提出了科鲁兹应该更加特别且有时尚个性，或者更加实用一些.......所以科鲁兹的衍生兄弟——科鲁兹掀背车来到了国内市场。

       外观：亮点在后面

       掀背版车型前脸与三厢版一致，看前脸实在分不清哪款是三厢两厢，科鲁兹上市4年依旧保持着不错的竞争力，还是那样耐看，这经典前脸可谓功不可没啊，可不像大众家族车型一样毫无生气。

       经典硕大的金色LOGO和分割开的黑色蜂窝经期格栅，视觉上看起来简约又大气。大灯还是那个大灯，不过依旧采用卤素灯源，这可不太接地气啊，如今自主都氙气+LED了。

       车身尺寸方面，除了在长度比三厢版车型短88mm之外，其他数据都相同，与同级车型相比在尺寸上没有优势。

       侧面是最主要亮点之一，整体线条流畅，诗句造型比例更加舒展，这也是就是掀背车的吸引人的地方，尾部圆滑腰线与车顶融合，显得更为紧凑。

       借用官图一张，是不是掀背版看起来更有特色。

       最大的变化在尾部，重新设计使得尾部整体更紧凑，线条明了。

       拉长的尾灯线条与头顶呼应，各家显得锋利，凶猛和具有速度感。后保险杠配备的双后雾灯很好的点缀了尾部，同时还配备了4颗倒车雷达和倒车影像。

       轮毂采用了17寸铝合金轮毂，五辐式的经典样式和科鲁兹三厢版上的一致。实拍车型轮胎采用的是固特异品牌，规格为225/50 R17，而在低配车型配备的则是16寸轮毂，采用玛吉斯轮胎 尺寸为205/60 R16。