LEXUS IS250 “What IS up”中式英语

2013年08月30日 10:49 来源：王飞云编辑：王飞云打印手机阅读

“What is up,man!”黑人打招呼最常用的一句话，当我遇到雷克萨斯IS250 F-Sport时，我想用中式英语单纯的把“What is up!”理解为“什么让IS升华?”

与全新雷克萨斯IS250 F-Sport初初相遇时倍感亲切，因为借年度车轮之际我和其师兄GS350 F-Sport亲密接触了近一个月。还记得当时我发过一条微博“每次遇到F-Sport的铭牌都令我欲罢不能”。不过别误会，此F-Sport并非彼F。简单说来此次试驾的雷克萨斯IS250 F-Sport并不是雷克萨斯的F部门打造的高性能版本，而是基于普通版本的IS加装了F部门提供的部分运动套件，在动力方面与普通版IS并没有变化。

说起全新雷克萨斯IS250 F-Sport最惊艳的还是外观的升华。全新IS的纺锤形前进气格栅的设计已经足够吸引眼球，在动感中更增添了几分威严。而F-Sport版本更是把横向条幅式的进气格栅改为了上密下疏的网状进气格栅，完全承袭了赛车基因。小而精悍的前灯组造型个性十足，首次将L形的日间行车灯与头等分离则更显刚劲与时尚。下方的凸起大灯清洗器采用金属材质，兼顾实用的同时又有画龙点睛之意。格栅两侧的进气口是最能体现F-Sport车型运动特性的设计，虽然有人会说这种设计稍显繁琐，但毋庸置疑的是其前脸设计会被许多人深深吸引。车身侧面F-Sport与普通版本的IS并没有区别，整体线条流畅，而一条笔直的腰线贯穿前后，雕塑感也很强，前翼子板上加上了F-Sport铭牌则更具辨识性。流畅的线条在车尾部被渐渐收紧，让尾部造型给人带来坚定、稳重的感觉。令人遗憾的是F-Sport与普通版本的IS在轮圈尺寸与样式上并没有改变，均使用17寸轮圈。

坐进IS250 F-Sport时，我和我的小伙伴们真的都惊呆了，内饰满满蔓延着玫瑰红色，激情且优雅。运动型座椅与我完美的贴合在一起，各个部位的支撑恰到好处，仿佛量身定制一般。这种完美符合驾驶者的人体力学“立体”构造，创造出了极致舒适度与绝佳包裹性。把视线集中在仪表盘时，仿佛你在驾驶雷克萨斯超级跑车LFA，因为全新IS250 F-Sport几乎完全移植了LFA的那块虚拟仪表盘。LFA之所以使用虚拟仪表盘是因为模拟转速表指针已经跟不上发动机转速的变化，IS250 F-Sport莫非也有此意?虽然答案在实际驾驶后并非如此，但无论如何这块仪表已经足够劲炫!IS的整体内饰风格和其师兄ES与GS基本保持了一致。不过，在国内雷克萨斯车型还不曾见过的静电式空调触摸控制还是其亮点之一。运动型铝合金油门与刹车踏板也区别于普通版IS，更能体现F-Sport的运动感。

为了同时体验全新雷克萨斯IS250 F-Sport的舒适性与运动性，我决定抛弃了赛道来到了山路。全新一代IS配备三种驾驶模式：高效节能的“ECO经济模式”、安全稳定的“NORMAL标准模式”和动感澎湃的“SPORT运动模式”，同时还有雪地模式可以选择。一切的动力输出模式都源于搭载的4GR-FSE2.5升V6发动机，缸内直喷技术让IS线性加速感十分流畅，252牛米的最大扭矩和153千瓦的最高输出功率让上山时如履平地。全新IS后悬架系统，将悬架控制臂向后移，提升了轮胎在转弯时的抓地力，确保灵敏的转弯反应。而弹簧和减震器分开的设计，则进一步拓展了后备箱空间。经过调校的转向系配合悬架系统让IS在弯道中表现十分出色，转向精准度很好，同时过弯时侧倾角几乎让人感觉不到。在下山时路感极其清晰的IS让驾驶者信心满满，前后车身重量经过重新配比后使稳定性大大提升。最值得一提的还是那块令人过目不忘的仪表，在加速时达到自己设定的转速时会闪瞬一圈红光，激情无限。6速手自一体变速器换挡平顺度很好，在需要加速时灵敏降档的响应可以很快的让发动机兴奋起来，在这里我终于忍不住要说，全新IS要比德国竞争对手在诸多细节方面做的更好。

全新IS无论在外观和内饰，还是在调校与空间上都比老款有了较大的突破。雷克萨斯的品质与工艺更是毋庸置疑，而4年10万公里免费保修保养能遮掩其相对较高的售价。就IS250 F-Sport来说，没有配备自适应可变悬架确实有些“名不副实”。总而言之，全新IS是成功的，与逐渐追求舒适的德国对手相比，IS依旧保持着那颗热血的心。每次看到“大黄蜂”科迈罗时都会幻想他能像“变形金刚”一样站一起，而要和全新IS250 F-Sport分别时，我也不禁幻想他能像“高达”一样矗立在我眼前。

TIPS

IS F将于2014年换代

虽然雷克萨斯全新一代IS三厢轿车已上市销售，但是目前却没有任何关于它的高性能版IS F换代的官方消息。日前，2014款雷克萨斯IS F公布了在美国市场的价格，他仍属于现款IS F，在增加配置之后价格有所提升。2014款IS F最低官方指导价为64260美元(约合人民币39.5万元)，比2013款增加了1600美元(约合人民币1万元)。增加的配置包括：新的碳纤维扰流板、LED雾灯、头枕上的“F”标志、包裹半苯胺皮革饰边的座椅以及由Alcantara装饰的车门和中控。动力仍然是416马力的5.0升V8发动机，搭配8挡自动变速箱。另外，已经有媒体拍到了雷克萨斯RC(即IS Coupe )高性能版RC F(即IS F Coupe)的谍照，表明这款车即将到来。