【车主之家 用车知识】本次我们为大家带来的是雷克萨斯CT200h的原厂导航介绍，众所周知雷克萨斯CT200h作为一款紧凑型级别中的高端混合动力车型，本身定位就非常独特了，再加上较高的售价，使得它在这个级别中显得鹤立鸡群。都知道丰田的G-BOOK导航系统是目前公认的最为出色的导航系统，雷克萨斯也不例外的将这套系统植入到CT200h上，那么它的表现如何呢?下面就让我们一起来看看。
注：需要特别说明的是，我们所展示的部分并不是原厂导航设备中所有内容，仅仅是介绍一些关于如何使用导航、部分选项的用处，而对于一些不经常用到或者与导航无关的项目我们并没有进行介绍。
雷克萨斯CT200h原厂导航介绍
让人觉得可惜的是，目前在售的雷克萨斯CT200h仅有顶配车型豪华型配备有这套G—BOOK导航系统，其他的配置均没有装备，甚至连显示屏都没有。而再看看顶配车型的售价44.5万元的价格已经快要接近进口大众高尔夫R的售价，不得不让人有那种相爱却爱不到的感觉。
这套Remote Touch操作系统和G-BOOK的融合度非常好，通过类似于鼠标的设备可以实现在屏幕上随意移动，而操作的便利性和速度是触屏和按键不能比拟的。而日本品牌惯有的人性化设计出众在Remote Touch操作系统中可以非常明显的感受到，不用看说明书，简简单单的操作两下就基本上可以熟练使用了。
雷克萨斯CT200h原厂导航使用说明
看了雷克萨斯CT200h基本的操作，下面就让我们了解一下它真的实力。熟悉我们导航系列的文章都能感觉出来，雷克萨斯CT200h与很多丰田车型装备的G—BOOK都非常的相似，这也就为我们下面的介绍减小了不少的负担。
看过了雷克萨斯CT200h的导航系统之后，我有一个最明显的感受，就是非常简单也非常容易上手，这一点其实做起来很难，如何将冗长的菜单逐层抹掉，让对用户有帮助的设置的一保留下来。虽然CT200h的主流消费群还是年轻人，但是当你是上了岁数的驾驶者，想要操作好这套系统其实也不难。
总结：说了那么多，还是认为丰田这套G-BOOK导航系统仍然是目前国内最成功的产品，它不仅可以做到导航具有良好的实用性，实际效果也是误差非常低的。通过简单的接触，我个人认为这套导航系统还是非常有必要加装，或者在购车的时候适当考虑的，因为之前在论坛上看到有朋友自行改装CT200h的导航设备，无论是视觉效果还是总体表现，都无法和原厂的相比。你获得的不仅仅是一套导航系统，诸多的实用功能才是征服你的最理想武器。
