【车主之家 新闻】说到圆石滩车展可能很朋友都还没听过，或者就算听过，也并不是很清楚它到底是一个怎样的车展，下面我们就一起来看看圆石滩车展都有哪些特点，它与通常的北京车展、日内瓦车展等又有怎样的区别?
● 圆石滩车展名称的来源：
圆石滩车展的英文全称为Pebble Beach Concours d'Elegance，中文直译过来应该为“加州卵石湾汽车巡展”，不过国人在翻译的时候都习惯叫它“圆石滩车展”。为了让大家读的更顺口，姑且我们也这么叫吧(下文也将称呼该巡展为“圆石滩车展”)。关于圆石滩车展英文名称的来源，是因为每年圆石滩车展都在美国加州的卵石湾高尔夫球场举办，故得“卵石湾”作为前修饰语。“Concours d'Elegance”是法文“优雅的竞赛(a competition of elegance)”的意思。
● 圆石滩车展的历史简介：
圆石滩车展首次举办是在1950年11月5日，那时这项活动只是伴随着加州卵石湾汽车公路赛(Pebble Beach Road Race)存在的，加州卵石湾公路赛是由美国运动车俱乐部举办的封闭式汽车公路比赛。该项比赛与大多数赛车比赛差不多，参赛的车型主要就是一些量产的跑车，比如法拉利，该项比赛也是在1950年首次举办，在当年的比赛中，主办方在卵石湾公路赛赛车练习场上举办了首届圆石滩车展。
首次圆石滩车展只有30辆车展出，当时展出的汽车被划分成了一战前、一战后及全新的概念车三大类，如今圆石滩车展依然按照这种分类方法展出。只是车型被分的更加细致，其中包括了皇家汽车、德国摩托车、一战前汽车、敞开式车轮赛车、欧洲经典汽车等，正因为第一届圆石滩车展取得了圆满的成功，所以这个车展就被不断的延续了下来，而原本的加州卵石湾公路赛在1956年随着一名车手的丧命而正式停止。
第二次的圆石滩车展是在1951年5月27日举办，当时只有23辆车参展。接下来几十年中，除了1960年，因为天气恶劣的原因取消车展;以及1963到1965年间长期大雨磅礴导致了参展草地损坏不可用，车展地点出现一些变动外，圆石滩车展一直举办的都非常顺利，并且由于其参展车型都是价值连城的古董老爷车及未来的概念车，所以它还获得了“全球最豪华的汽车展”称号。
在进入90年代及21世纪之后，基本上圆石滩车展的时间就固定在了每年8月份，展会时长会持续1个星期左右。在参展规模上，虽然在最初的时候参展的车型数量并不多，不过在80-90年代，参展车辆的数量就已经超过了200台，而如今为了让评委有更充足的时间仔细评价每一辆车，在2005年，组委会将参展车辆的数目缩减到了175台。
● 参展条件介绍：
其实并不是所有老爷车或者概念车都可以参展的，圆石滩车展的主办方对参展车型做出了严格的要求，如果你或你的团队想要参加圆石滩车展，你需要预先准备一份参展车的申请表，然后交给圆石滩车展评选组进行审核，只有通过允许才能参展，不过一旦请求获得批准参展后，在之后的10年中，获得参展权的车辆便不能再次参展，目的就是为了每次车展，参展的车型都能与之前不同，但也有特殊条件可以参展的，比如：原参展车的个人所有权更变;原参展车被重新修复或原参展车极其稀少三种情况。由于交易和修复、收藏名贵汽车需要很大的金钱资本，所以圆石滩车展被认为是只有大富豪或骨灰级车迷才会参加的活动。
● 参展车型获奖评选规则：
每年的圆石滩车展都会有多个奖项颁发，除了一名冠军“最佳巡展奖”及一、二、三等奖之外，主委会还会颁发名誉奖，专授予那些对汽车工业和汽车运动领域做出杰出贡献的群体或个人。像“美国经典汽车俱乐部奖(Classic Car Club of America Trophy)”、“恩佐·法拉利奖(Enzo Ferrari Trophy )”、“梅赛德斯-奔驰之星优秀奖(Mercedes-Benz Star of Excellence Award)”等特别奖项。
每个奖项的颁发都需要经过多个评委进行评定，这些评委主要会根据车型的修复的程度、车辆的可靠性、车型的设计、造型等进行分别判断，然后再根据品牌、车型及车身制造商、原产国或生产时期等方面分类，分别评出每一类车型里最优秀的，最后还会通过现场观众投票等方式，评出最后的大奖获得者。
● 圆石滩车展的慈善事业：
值得一提的是，圆石滩车展不仅是为展现汽车工业的卓越成就而举办的简单车展，该车展还会在车展现场举行慈善募捐活动，现场的观众、参赛者、赞助商、评委等都可以向圆石滩公司基金会捐款，到目前为止，该慈善机构已经向当地居民、国家及国际慈善组织提供了1500多万美元的支持。
当然活动主办方不仅使用慈善募捐的费用做慈善事业，其实每年包括此次活动赞助商的广告所得及观众门票等费用也是慈善事业的费用来源，光这些费用，每年圆石滩车展都会向慈善组织捐出超过1百万美元的慈善基金。
2013美国圆石滩车展各品牌参展新车
●布加迪威航传奇特别版
最大看点：8.0L W16四涡轮增压发动机最大马力1200马力，百公里加速2.5秒
在圆石滩，布加迪推出了它们为纪念公司历史上最伟大的五位人才之一而专门推出的五款特别版中的首款，该车为纪念传奇赛车手Jean-Pierre Wimille而推出。Jean-Pierre Wimille是布加迪任职时间最长的试车手之一，他曾为布加迪摘得两次勒芒24小时耐力赛桂冠，达到了自己职业生涯的巅峰。
这款特别版将只生产3辆，同时它仍是一辆基于Grand Sport Vitesse的车型，所以车身还是以醒目的双色涂装进行装扮。而黑色和蓝色搭配的设计灵感则来自1937年Jean-Pierre Wimille参加勒芒24小时耐力赛驾驶的布加迪Type 57G Tank冠军赛车。与外观相呼应，内饰同样是以黑色和蓝色进行色彩搭配，多处特别版的专属徽章更是体现了它的与众不同。
动力方面，新车与威航Grand Sport Vitesse SE搭载相同的8.0L W16四涡轮增压发动机，可爆发出1200马力，最大扭矩达到了1500Nm，百公里加速仅仅需要用时2.5秒，0-200km/h加速也只需要7.3秒，最高车速高达410公里/小时。
●兰博基尼Aventador LP 720-4 Roadster 50周年特别版
最大看点：V12发动机最大输出马力720马力，百公里加速少于2.9秒，限量发售
在今年4月的上海车展上，兰博基尼发布了Aventador LP 720-4 50 Anniversario特别版的硬顶版，而此次在圆石滩车展上它们则带来了这款车型的敞篷版本。和硬顶版一样，该车同样将限量发售。
从外观来看，这台特别版采用了对比强烈的双色车身设计，十分抢人眼球，而敞篷的设计让它更加的拉风。而在细节上，相比普通版，它还拥有更具攻击性和功能性的车身包围，以及来自敞篷版车型的黑色细辐条轮毂，这些新元素令新车更具性能色彩。此外，新车的后扰流板位置还打上了50周年纪念版的专属LOGO，用来表明其特殊身份。
与外观相呼应，新车内饰依然采用了黑、橙色双色设计，加上碳纤维材料的修饰，营造出热情、火辣的驾驶氛围。
相比普通版车型的700马力，这款特别版的最大输出马力被调高了20马力，达到720马力，仅仅比在日内瓦车展上发布的限量三台的Veneno少了20马力，成为兰博基尼史上动力第二强劲的车型。另外，LP 720-4 50 Anniversario仍然采用四轮驱动的方式，预计新车的百公里加速时间将少于普通版车型的2.9秒，最高车速也将超过350公里/小时。
●凯迪拉克Elmiraj概念车
最大看点：预演凯迪拉克未来车型的设计元素
凯迪拉克为圆石滩带来了一款令人印象十分深刻的Elmiraj概念车，这台双门2+2座豪华GT跑车很可能预示了凯迪拉克外观设计风格的走向，当然未来也有机会实现量产。
Elmiraj概念车是一款标准的大型豪华GT跑车，拥有修长的车身、无B柱以及标准的4个座椅，简洁的车身线条、大号轮毂组成了优雅与力量完美结合的气势。新车前脸呈V型，并在大号进气隔栅的存托下给人以强烈的视觉冲击。竖条式头灯和尾灯则继续延续着凯迪拉克的标志性特征，不过它们变得更加纤细，流露出强烈的科技感和未来感。
内饰部分，新车采用了独特的Y型的内饰布局，中控台与中央扶手几乎融为一体。配合真皮、木纹以及铝合金饰板的搭配运用，整个内饰显得层次分明、质感一流。另外薄型座椅的设计极富机械感，别具一格，而为方便后排乘客进出，前排座椅可前移250毫米，同时后排座椅也可前移100毫米。
这台概念车的动力配置也是一个亮点，它搭载了凯迪拉克全新研发的4.5L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率超过500马力，这台发动机预计很快会在量产车上出现。
●宝马M4概念车
最大看点：量产版基本会与其保持一致
宝马把自己品牌最具代表性的车型带到了圆石滩进行首发，这款车正是M3的继任者M4。值得注意的是，这次亮相的M4仍属于概念版本，量产版将会在明年1月的底特律车展上首发。不过按照以往经验推断，两者基本不会有太大的差异。
M4这套全新包围绝对独特、性感，给人耳目一新的印象，披在M4身上更让整车显得非常帅气和动感。它结合了M1和M6前包围的设计元素，但在细节上又有自己的特色，非常的独具匠心，并且下部还增加了一个极具功能性的扰流板设计，可以为车头增添下压力。同时发动机盖上的隆起线条以及钣金折现、黑色处理的进气隔栅都增色不少，很好的突出了M4的运动特质。此外，M车型标致性的复式前隔栅设计以及隔栅上的M4 LOGO也将用来表明身份。
车身侧面则拥有更深的翼子板进气口，更具动感的轮毂以及耀眼的黄色卡钳，带来非常出色的运动化效果图。黄色的制动卡钳还意味着新车采用了更大尺寸的碳纤维制动碟。该配置将作为选装配置而出现，从而使新车获得更出色的制动效果，甚至可满足赛道驾驶的需求。此外，M3风格的专有连接式后视镜也是它的一个传统设计。尾部来看，四出排气管依旧是M4拥有的最显著特征，同时与前包围呼应的后包围也是相当有特点的设计。
特别值得一提的是，尽管M4源于4系，但两车基本是两款完全不同的车，M4身上80%的零部件是专为其打造的，目的则是让M4能够发挥出最佳的运动性能。此外，M4重量将会得到更好的控制。动力上，新车将放弃现款车型所使用的V8涡轮增压发动机，并回归宝马经典的直6发动机。这台3.0升双涡轮增压直列6缸发动机最大输出马力将达到450马力。传动部分，宝马将为新M4匹配6速手动和7速双离合两种变速箱，官方称新车的燃油经济性、加速性能都会提升，预计百公里加速时间能够控制在4.5秒以内。
●阿斯顿·马丁Vanquish Volante敞篷版
最大看点：极致优雅的外观设计
除了敞篷设计，敞篷版的Vanquish与其硬顶版并无太大差别，拥有优雅与力量完美结合的车身造型。不过在气质上，两者却有着不一样的感觉，在敞篷状态下，Vanquish看上去要更加的优雅和修长。同时它采用了最传统、也最有豪华味道的软顶敞篷设计，软顶采用多层轻质材料打造，重量降低，完全开启或合闭用时也更短，只需14秒。
内饰设计是我们所熟悉的阿斯顿·马丁风格。流畅的中控台线条动感十足，抬高的面板将驾驶座与副驾驶座分割开来，让乘客深陷其中，带来独特的驾乘感受。车内中控台、车顶以及座椅提供多种颜色的真皮包裹，并可以选择单色或者双色搭配，中控台则以黑色钢琴漆质感的面板装饰，营造出豪华、动感的车内氛围。
在新技术方面这款敞篷车也很有看点，车体以及内饰大部分都采用碳纤维材质打造而成，扭转刚度提高25%以上。此外，这台敞篷车51:49的前后轴配置十分接近完美，这些特点都保证了新车能够拥有出色的动态表现。跟硬顶版一样，敞篷车搭载的仍是一台6.0升V12的自然吸气发动机，拥有573马力的最大马力和620Nm的最大扭矩。与发动机匹配的是一台6速自动变速箱，新车百公里加速时间为4.1秒，最高车速可达295千米/小时。
●世爵B6 Venator Spyder概念车
最大看点：不走寻常路
世爵为圆石滩带来了一款全新的B6 Venator Spyder概念车，该车有望2014年年底投产，2015年初上市销售。
在外观设计上，这台新世爵同样十分好认，以往世爵车型的特征元素在它身上都能找到，比如大嘴前脸、饱满车身以及大量的镀铬修饰的细节。不过敞篷设计、新的LED大灯还是令人眼前一亮。此外，这款概念车采用了碳纤维车身和铝制平台。
动力方面，这台概念车搭载了一台V6中置发动机，最大输出功率为279kW，与之配合的是6速自动变速箱。
●宾利慕尚勒芒版
最大亮点：限量发售
为庆祝宾利赛车在勒芒24小时汽车耐力赛中获胜10周年以及感谢为宾利获胜的6名车手，宾利以慕尚为基础推出了勒芒特别版车型。6名车手都将有自己的版本，并以不同的外观色和内饰色进行区分，而每个版本只生产48辆，两款车总共分别生产288台，计划年底上市。
亮相圆石滩的是慕尚勒芒版的其中一个版本，它采用了英国最传统的赛车绿外观色，并配以灰色调的轮毂，运动风格立马展露无疑，非常具有个性。除此之外，车尾的四出排气管也是其拥有的一个专属设计。
车内部分，新车多处细节都打上了特别版的标识来彰显身份，并备有新款缝制的真皮座椅，增强尊贵体验。性能方面则与普通版没有太大差别，动力输出与普通版保持一致，但重新调校的运动型悬架增添了这台豪华轿车的个性。
●改装福特GT
新车看点：搭载5.4升V8双涡轮增压发动机，0-96km/h的加速时间仅为3.1秒，极速达360km/h
据悉，美国改装公司Galpin Auto Sports将在本周末举行的美国加州圆石滩车展上发布一款改装超级跑车——Galpin GTR1。这部超跑的基因来自福特旗下的著名超跑福特GT，GTR1搭载了一台5.4升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为1024马力，0-96km/h的加速时间仅为3.1秒，极速更可达360km/h。
GTR1的售价为102.4万美元(约合627万人民币)，以其1024马力的最大输出功率来看，相当于每一马力净值1000美元。如果你买了这部GTR1，还会得到一个“隐藏”的奖励，如果为该车注入更高辛烷值的赛车燃油，这部5.4升V8双涡轮发动机会爆发出超过1200马力的最大输出功率。
GTR1的外观覆盖件均由碳纤维材料打造，现在这款车已经可以预定了，这款无以伦比的勒芒风格超级跑车，将会给那些品味非凡的汽车鉴赏家一个新的收藏选择。GTR1那传承了福特GT令人兴奋的驾驶舱设计，加上金属感十足6前速手动变速箱，都会让未来的车主感受到最纯粹的驾驶乐趣。
