动力:排量是最大不同 悬架/变速箱均一致
其实要不是这次写的是锋范的1.5L车型,动力这部分还真不好说有什么区别可言。都是5挡自动变速箱,都是前麦弗逊+后扭力梁式的悬架组合。就连发动机也都带有相同的i-VTEC智能可变气门正时系统。唯一不同的就是锋范是1.5L,而凌派是1.8L。
车型 | 广汽本田锋范 2012款 1.5L 自动旗舰版 | 广汽本田凌派 2013款 1.8L 自动舒适版 |
发动机 | 1.5L | 1.8L |
最大功率 | 88kW/6600rpm | 102kW/6500rpm |
最大扭矩 | 145Nm/4800rpm | 172Nm/4300rpm |
环保标准 | 欧IV | 国IV(京V) |
工信部百公里油耗 | 6.5L | 6.7L |
| 安全配置对比 | ||
车型 | 广汽本田锋范 2012款 1.5L 自动旗舰版 | 广汽本田凌派 2013款 1.8L 自动舒适版 |
前排双安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
EBD制动力分配 | ● | ● |
| 前制动类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车类型 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格 | 185/60 R15 | 205/55 R16 |
两车在安全配置项目上可谓如出一辙,除轮胎规格以外,其余均完全一致。不过相对来讲,配置并不丰富。对于12万级的车,这些项目只能算得上及格而已。像同价位的自主品牌,如比亚迪思锐上面,还包括有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等等。
动力小结:虽然外观风格迥异,但这并没有延续到动力表现上面。两车拥有相同的发动机技术、相同的变速箱以及相同的悬架组合,甚至调校上面都十分相似。这些也就造就了两车相同的试驾感受。相比较而言,刚上市不久的凌派在油门的灵敏度上进行了优化,日系车常见的“蹿头”现象被弱化了许多。从而带来了更平顺的驾驶感受以及更经济的油耗表现。
保养对比:两车质保相同 费用凌派稍贵
广本为锋范提供了三年或十万公里的整车质保,日常保养周期为半年或5000公里,5000公里首保免费。日常小保养的项目为更换机油机滤,费用在235元左右。每20000公里一次大保养,主要项目包括三滤清洗油路等,费用为1000元左右(此费用仅供参考,请以店内售后报价为准)。
发动机机油 | 188 |
机油滤清器 | 29 |
空气滤清器 | 55 |
燃油滤清器 | 218 |
全部火花塞 | 188 |
变速箱油(自动/手动) | 164/86 |
整车制动液 | 90 |
空调滤清器 | 100 |
凌派同样享有三年或10万公里的质保周期,具体的保养信息跟思域相当,具体为更换机油和机滤的小保养价格约在300元左右,而更换机油三滤的大保养价格约为700元左右(此费用仅供参考,请以店内售后报价为准)。
全文总结:通篇看过广本的这出“窝里斗”之后,相信您对这两款车有了更进一步的了解。其实这两款车都是偏重家居实用性的。凌派的推出弥补了锋范空间欠佳的软肋,相应的也会分走一些锋范的潜在客户。毕竟价格上还是有蛮大的重叠性的。而锋范的中低配车型将成为主力,主打价格优势,更小排量所带来的低油耗以及较实惠的保养费用也是不至于被凌派完全取代的两大立足之本。
如果让我选择,我当然会选择凌派。原因嘛,上段文中已经有所透露了,相同的价格能买个尺寸更大的车子,哪有不选之理?不过具体车型我可能会选择更高配置的1.8L 自动豪华版。仅一万元的差距,便可多享有电动天窗、多功能方向盘、彩色大屏等实用配置。另外,还增加了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等电子辅助安全项目。不过话又说回来,真要是把范围扩大到整个车市,我还真没考虑过他俩。并不说他们不好,只是我更偏重SUV车型而已。
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